Onderwerp: Harbers

dijkversterking volendam

Ministerie bevestigt achterstand dijkversterkingen

Volgens een nieuwe schatting is de dijkversterkingsopgave in Nederland miljarden duurder en honderden kilometers groter dan eerder verwacht. Dat laat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op woensdag weten. Directeur Erik Wagener van het Hoogwaterbeschermingsprogramma...Lees verder
|Reageer|door: Geert van der Klugt
file A16 ANP

Vrees voor filegroei door stop wegenbouw

Het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) verwacht dat automobilisten over een paar jaar vaker in de file staan op snelwegen als gevolg van de bouwstop. Minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) zette vorige week...Lees verder
|Reageer|door: Geert van der Klugt
A27 bij Amelisweerd

Wegenbouw draait op voor stikstofproblematiek

Kabinet start bouwstopWaarom heeft minister Mark Harbers besloten om een stop te zetten op de aanleg van nieuwe wegen, spoorlijnen en vaarwegen? Draait het besluit om stikstof, of is er meer aan de hand? Infrasite zocht antwoorden...Lees verder
|Reageer|door: Geert van der Klugt
merwedebrug langs A27 everdingen-hooipolder

Projectmanager A27 Houten-Hooipolder stapt op

MiljardenopgaveHet vernieuwingsproject van de A27 tussen Houten en Hooipolder krijgt een nieuwe manager. Marc Lentjes, de huidige herder van de miljardenopgave, gaat per 1 mei aan de slag bij TenneT. Naar verwachting wordt de opvolg(st)er...Lees verder
|Reageer|door: Geert van der Klugt

75 miljoen euro voor veiligere wegen en paden

Provincies en gemeentenHet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geeft 75 miljoen euro voor verkeersveiligheid aan gemeenten, provincies en waterschappen. Zij gebruiken het geld om verbredingen, versmallingen, drempels en andere veiligheidsmaatregelen te realiseren op 30 km/u-wegen en fietspaden. Lees verder
|Reageer|door: Geert van der Klugt

Nog zeker drie jaar overdag 100 rijden

PolitiekZeker tot aan het einde van deze kabinetsperiode (uiterlijk in 2025) mogen automobilisten en motorrijders overdag niet harder dan 100 rijden. Waarschijnlijker is zelfs 2030, want dan zijn alle nieuwe auto’s elektrisch en stikstofrestricties overbodig.Lees verder
|Reageer|door: Jacques Geluk