In het ergste geval kost de versterking van de Afsluitdijk minstens 500 miljoen euro meer dan eerder verwacht. Dat maakt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in februari bekend. Rond 2022 liepen de kosten al...Lees verder
De toekomst is nog steeds onzeker voor de veertien wegenbouwprojecten die vorig jaar door het kabinet werden gepauzeerd. Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat laat op maandag weten dat het huidige kabinet geen “concrete...Lees verder
Einde verhaalEerder werd het project gepauzeerd, nu gaat het helemaal niet door. Het onderzoek naar de mogelijke verbeteringen van het knooppunt Rottepolderplein in Noord-Holland is beëindigd. Dat maakt minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat deze...Lees verder
Als de veertien wegenbouwprojecten die eerder dit jaar werden gepauzeerd blijven stilstaan, wordt er in 2040 negen tot dertien procent meer file verwacht. Ook zou het vrachtverkeer in Nederland naar schatting vijftig tot honderd miljoen...Lees verder
Volgens een nieuwe schatting is de dijkversterkingsopgave in Nederland miljarden duurder en honderden kilometers groter dan eerder verwacht. Dat laat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op woensdag weten. Directeur Erik Wagener van het Hoogwaterbeschermingsprogramma...Lees verder
'Van start in 2025' Sluis II in het Wilhelminakanaal wordt herbouwd om het kanaal bij Tilburg bereikbaar te maken voor grotere schepen. Dat beloofde demissionair minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat deze week tijdens een werkbezoek in Tilburg....Lees verder
Om Nederland te beschermen tegen overstromingen, moet volgens de Algemene Rekenkamer veel meer worden gedaan dan alleen het ophogen van dijken. Voor maatregelen achter de dijk die de gevolgen van een overstroming beperken, zoals de...Lees verder
Loze afsprakenDe Algemene Rekenkamer maakt zich zorgen over de uitgaven van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Minister Mark Harbers wordt in een onderzoeksrapport op de vingers getikt over ontbrekende informatie, budgetoverschrijdingen en niet nagekomen afspraken. ...Lees verder
Vijf over twaalfTon Hillen, topman van Heijmans, waarschuwt dat de onzekerheid in de vergunningsverlening voor infra- en nieuwbouwprojecten een strop is voor de branche. “Ik ben klaar met het getut in Den Haag en de provincies”, zegt...Lees verder
Gigantische opgaveDe definitieve gunning voor de vernieuwing van de A27 tussen Houten en Everdingen staat voor de deur. Belanghebbenden konden tot 4 april bezwaar maken op de voorlopige gunning, maar nu de termijn is verstreken gaat...Lees verder
Drastisch besluitMinister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) spreekt zich uit over de gevolgen van de bouwstop op nieuwe wegen. “Bedrijven en aannemers dreigen hierdoor onderuit te gaan”, zei de minister op donderdag tijdens een commissiedebat in...Lees verder
Het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) verwacht dat automobilisten over een paar jaar vaker in de file staan op snelwegen als gevolg van de bouwstop. Minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) zette vorige week...Lees verder
Kabinet start bouwstopWaarom heeft minister Mark Harbers besloten om een stop te zetten op de aanleg van nieuwe wegen, spoorlijnen en vaarwegen? Draait het besluit om stikstof, of is er meer aan de hand? Infrasite zocht antwoorden...Lees verder
MiljardenopgaveHet vernieuwingsproject van de A27 tussen Houten en Hooipolder krijgt een nieuwe manager. Marc Lentjes, de huidige herder van de miljardenopgave, gaat per 1 mei aan de slag bij TenneT. Naar verwachting wordt de opvolg(st)er...Lees verder
Gigantische opgaveBouwcombinatie De Groene Waarden wint de voorlopige gunning voor de vernieuwing van de A27 tussen Houten en Everdingen, het noordelijke deel van traject Houten-Hooipolder. De route is een berucht knelpunt in de file top tien....Lees verder
Provincies en gemeentenHet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geeft 75 miljoen euro voor verkeersveiligheid aan gemeenten, provincies en waterschappen. Zij gebruiken het geld om verbredingen, versmallingen, drempels en andere veiligheidsmaatregelen te realiseren op 30 km/u-wegen en fietspaden. Lees verder
PolitiekZeker tot aan het einde van deze kabinetsperiode (uiterlijk in 2025) mogen automobilisten en motorrijders overdag niet harder dan 100 rijden. Waarschijnlijker is zelfs 2030, want dan zijn alle nieuwe auto’s elektrisch en stikstofrestricties overbodig.Lees verder