De kop is eraf voor de aanbesteding van de vervanging van de Kaagbrug en twee viaducten bij de Lisserweg en Hoofdvaart in de A44 tussen Zuid- en Noord-Holland. Aannemers kunnen zich tot 6 maart aanmelden...Lees verder
Rijkswaterstaat verwacht op 30 januari 2024 te beginnen met de aanbesteding voor de vervanging van drie kunstwerken in de A44. Vanaf die dag moeten aannemers zich in kunnen schrijven voor de klus. Dat maakt de...Lees verder
VOOR ACHT JAAR WERKAannemer Van Gelder in Nijkerk meldt dat het een langjarig contract heeft afgesloten. Het bedrijf gaat de komende acht jaar voor Liander en Vitens aan het werk op de Veluwe en in de Achterhoek.
De opdracht...Lees verder
Grote delen van de Pier van Scheveningen zijn zeer slecht aan toe. Het bouwwerk is nu nog constructief veilig, maar er moet wel snel vervanging of reparatie plaatsvinden. Dat meldt de gemeente Den Haag op...Lees verder
Als er van viaduct Hoog Burel stukken beton afbrokkelen en op de A1 terechtkomen, dan is Rijkswaterstaat daarvoor aansprakelijk. RWS bevestigt die bewering van de gemeente Apeldoorn in antwoord op vragen van Infrasite.Lees verder
In de Verenigde Staten is 36 procent van alle bruggen hard toe aan renovatie of vervanging. Dit geldt voor bijna 224.000 objecten. Hiervan moeten er 78.000 daadwerkelijk worden vervangen en 43.500 exemplaren hebben zelfs de...Lees verder
Ballast Nedam en Croonwolter&dros worden verantwoordelijk voor vervanging, renovatie en het onderhoud aan de Roertunnel en Tunnel Swalmen. De onderhoudsperiode start komende zomer en duurt tenminste vijf jaar. De vervanging en renovatie staan voor de...Lees verder
Op de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl wordt werk gemaakt van de vervanging van vier bruggen. In Groningen en Friesland is hiervoor zo’n 140 miljoen euro beschikbaar. Het geld om aan bruggen op dit traject te werken is...Lees verder
Een programmatische aanpak kan mogelijk de noodzakelijke investeringen in infrastructuur op gang brengen. Maar ook meer en flexibeler budget kan helpen. Dat stelt het Economisch Instituut voor de Bouw. Het EIB deed onderzoek naar dit...Lees verder
Voor het instandhouden van de Nederlandse infrastructuur is veel meer geld nodig dan nu beschikbaar is. Dat stelt Rijkswaterstaat, dat de bal voor het stellen van de juiste prioriteiten bij een nieuw kabinet legt. Als...Lees verder
Het vervangen van het Rotterdams riool wordt tegenwoordig gedaan middels een raamcontract met tien aannemers. Deze aanpak maakt het mogelijk om aannemers eerder bij projecten te betrekken en de juiste partij op de juiste klus...Lees verder
Met het Manifest Infra geven 26 infrapartijen de aanzet tot een compleet andere aanpak van de gigantische renovatie-opgave voor infrastructuur in Nederland. Leonie Koops van Witteveen+Bos en Bart Smolders van Heijmans leggen in gesprek met...Lees verder
Er moet de komende jaren heel veel extra geld beschikbaar komen voor onderhoud en vervanging van infrastructuur. Die oproep deden infra-brancheorganisaties recent en nu herhalen ze die boodschap in een brief aan Tweede Kamerleden. Op...Lees verder
Steeds meer onderhoud aan en vervanging van infrastructuur loopt vast op een tekort aan geld. Zes brancheorganisaties in de infrasector stellen dat er elk jaar structureel 4 miljard euro nodig is om bruggen, vaarwegen, sluizen...Lees verder
Het vervangen en vernieuwen van bruggen, viaducten en andere civiele infrastructuur wordt de komende jaren veel duurder. Nu gaat het nog om 1 miljard euro per jaar maar in 2050 zal dat zo’n 4 miljard...Lees verder
De Roertunnel en de Swalmentunnel in de A73 zijn aan regulier onderhoud toe, maar er is bij deze objecten ook renovatie en vervanging nodig. Rijkswaterstaat is daarom de aanbesteding van dit groot onderhoud gestart, wat...Lees verder
Rijkswaterstaat wil graag samen met bedrijven, kennisinstellingen en overheden aan de slag met innovatie. Bijvoorbeeld voor het opknappen van honderden bruggen, sluizen, tunnels en viaducten. De onlangs gepubliceerde Innovatieagenda 2030 moet richting geven aan het...Lees verder