Rijk stak minder geld in infrastructuur; provincies en regio’s juist meer
OnderzoekProvincies en vervoerregio’s zijn van 2008 tot 2019 meer gaan investeren in infrastructuur. Het Rijk was hier in diezelfde periode relatief gezien iets minder geld aan kwijt. Voor gemeenten zijn de uitgaven grotendeels gelijk gebleven....Lees verder
Investeringen in infrastructuur geven economie forse impuls
Zowel in Europa als de Verenigde Staten nemen de overheidsinvesteringen in infrastructuurprojecten voor het eerst in tien jaar toe. Dat geeft de economie een meer dan stevige duw in rug, blijkt uit onderzoek van kredietverzekeraar...Lees verder
Nieuw kabinet: 1,25 miljard euro per jaar extra voor beheer en onderhoud infrastructuur
Er komt 1,25 miljard euro per jaar beschikbaar om de achterstanden in het beheer en onderhoud van infrastructuur in te lopen. Het extra geld is ook bedoeld om wegen, bruggen, viaducten en spoor in de...Lees verder
Zo kan eigen materieel infrabedrijven helpen groeien
Het is in de infrasector heel gebruikelijk om machines te leasen. Maar materieel dat al een tijdje meegaat, kan infra-ondernemers ook weer helpen om de eigen groeiambities te realiseren. Lease officer Rik van Hal van...Lees verder
270 miljoen euro voor uitstootvrije bouwmachines
Het kabinet stelt de komende jaren 270 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de aanschaf van uitstootvrije bouwmachines. Bedrijven kunnen 40 tot 50 procent van die aankoopprijs terugkrijgen. Het geld kan ook worden gebruikt om bestaand...Lees verder
Gelderland twijfelt maar Utrecht wil door met dure verbreding Rijnbrug
De verbreding van de Rijnbrug tussen de provincies Utrecht en Gelderland wordt zeker 65 miljoen euro duurder. Voor Gelderland reden om het project te heroverwegen, maar Utrecht wil graag door. Provinciale Staten willen dan ook...Lees verder
Amerikaans infrastructuurplan van 865 miljard euro goedgekeurd
Het Amerikaanse congres heeft een omvangrijk plan goedgekeurd om de infrastructuur in het land te verbeteren. Het gaat om een pakket van zo’n 1 biljoen dollar, ofwel 865 miljard euro. De goedkeuring wordt gezien als...Lees verder
‘Maak verschil tussen Groeifonds en Deltafonds duidelijk’
Het Groeifonds is niet bedoeld om gaten uit bijvoorbeeld het Deltafonds te dichten, maar het dreigt daar wel voor te worden gebruikt. Het kabinet moet daarom duidelijk maken welke investeringen in onder meer infrastructuur in...Lees verder
ANWB vindt 3,6 miljard euro niet genoeg voor op peil houden infrastructuur
De ANWB vindt dat er meer geld nodig is voor het onderhoud aan het wegennet en andere infrastructuur. In de miljoenennota van het demissionaire kabinet is 3,6 miljard gereserveerd voor onderhoud en renovatie van wegen,...Lees verder
Brancheorganisaties missen urgentie voor infrastructuur in Rijksbegroting 2022
De extra miljarden die hard nodig zijn voor infrastructuur, ziet Bouwend Nederland niet terug in de Rijksbegroting voor volgend jaar. De Aannemersfederatie spreekt van een beleidsarme begroting en wil dat de stikstofcrisis snel wordt bezworen....Lees verder7 miljard euro voor Europese infrastructuurprojecten
De Europese Unie maakt 7 miljard euro vrij voor projecten die gericht zijn op het vernieuwen of verbeteren van Europese infrastructuur. Dat gebeurt in het kader van het programma Connecting Europe Facility.Lees verder
Brancheverenigingen infra wijzen Tweede Kamer op miljardentekort
Er moet de komende jaren heel veel extra geld beschikbaar komen voor onderhoud en vervanging van infrastructuur. Die oproep deden infra-brancheorganisaties recent en nu herhalen ze die boodschap in een brief aan Tweede Kamerleden. Op...Lees verder
Ruim 300 miljoen euro voor aanpassen spoor Groningen en Friesland
Zo’n 270 kilometer spoor in Groningen en Friesland wordt uitgerust met treinbeveiligingssysteem ERTMS. Voor de aanpassingen aan het spoor die dit met zich meebrengt, trekt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer dan 300 miljoen...Lees verder
14 miljoen subsidie voor wegen en fietspaden Noord-Holland
Vanuit een subsidieregeling is 14 miljoen euro beschikbaar voor het verkeersveiliger maken van wegen en het verbeteren van het fietspadnetwerk in Noord-Holland.Lees verderDoorlooptijd betalingen aan infrabedrijven kan veel korter
Voor veel infrabedrijven is de eigen liquiditeitspositie een probleem, mede omdat ze de kosten van projecten vaak voor langere tijd voorschieten. De doorlooptijd van reguliere betaalstromen blijkt gemiddeld echter 39 dagen korter te kunnen, al...Lees verder
In stand houden infrastructuur vergt andere aanpak en meer geld
Het in stand houden van de bestaande Rijksinfrastructuur is een ‘forse opgave’ die om een heel andere aanpak vraagt dan het opbouwen van diezelfde netwerken. Bovendien hebben Rijkswaterstaat en ProRail op termijn meer geld nodig...Lees verder