Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat moet tot en met 2036 in totaal bijna twee miljard euro bezuinigen op wegen, spoor en vaarwegen. Dat is vastgesteld in de begroting die…
Het project waarbij Rijkswaterstaat de Twentekanalen verruimt voor grotere schepen wordt flink duurder. Het gaat om een extra bedrag van 46 miljoen euro.
Het kabinet maakt in 2023 zo’n 4 miljard euro vrij voor het onderhoud aan infrastructuur. De helft daarvan gaat naar spoorwegen, 1,1 miljard is bestemd voor wegen en aan waterwegen…
Voor Infrasite.nl stond 2021 in het teken van een nieuwe werkwijze, met duidelijke thema’s en eigen verhalen. Aan het eind van het jaar blikken we terug met een overzicht van…
Voor de bouw van het Zuidasdok is 1,2 miljard euro extra nodig. Maar over wie welk deel van die rekening gaat betalen, is nog altijd geen besluit genomen. Rijk en…
ANALYSE – Het blijft onduidelijk of de al jaren durende roep om veel meer geld voor infrastructuur uiteindelijk iets oplevert. En dat terwijl de boodschap van branche- en belangenorganisaties heel…
De verbreding van de Rijnbrug tussen Gelderland en Utrecht wordt zeker 65 miljoen euro duurder dan de 80 miljoen euro die eigenlijk is begroot. De provincie Gelderland vraagt zich dan…
Voor de steeds grotere krapte op het elektriciteitsnet zijn op Prinsjesdag geen echte oplossingen gepresenteerd, stelt Netbeheer Nederland vast. En dat brengt het halen van de klimaatdoelen in gevaar.
De extra miljarden die hard nodig zijn voor infrastructuur, ziet Bouwend Nederland niet terug in de Rijksbegroting voor volgend jaar. De Aannemersfederatie spreekt van een beleidsarme begroting en wil dat…
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat investeert volgend jaar 3,6 miljard euro in het onderhouden, vervangen en renoveren van (vaar)wegen, bruggen, spoor en het hoofdwatersysteem. IenW zegt dat dit voor…
Voor het instandhouden van de Nederlandse infrastructuur is veel meer geld nodig dan nu beschikbaar is. Dat stelt Rijkswaterstaat, dat de bal voor het stellen van de juiste prioriteiten bij…
De bouw en infra staan voor grote en dure uitdagingen, zoals uitstootvrij(er) werken, digitalisering en veiligheid. Maar de omstandigheden zijn er niet naar om al die doelen optimaal te realiseren,…
Steeds meer onderhoud aan en vervanging van infrastructuur loopt vast op een tekort aan geld. Zes brancheorganisaties in de infrasector stellen dat er elk jaar structureel 4 miljard euro nodig…
Voor Rijkswaterstaat stond 2020 voor een belangrijk deel in het teken van onderhoud aan verouderde infrastructuur. Om die opgave aan te blijven kunnen, is jaarlijks 1 tot 1,4 miljard miljard…