Opwaardering Twentekanalen wordt fors duurder door kostenstijgingen
STAALPRIJZEN OMHOOGHet project waarbij Rijkswaterstaat de Twentekanalen verruimt voor grotere schepen wordt flink duurder. Het gaat om een extra bedrag van 46 miljoen euro.Lees verder
4 miljard euro voor onderhoud infrastructuur in 2023
RijksbegrotingHet kabinet maakt in 2023 zo’n 4 miljard euro vrij voor het onderhoud aan infrastructuur. De helft daarvan gaat naar spoorwegen, 1,1 miljard is bestemd voor wegen en aan waterwegen wordt volgend jaar bijna 600...Lees verder
Dit zijn de vijf best gelezen artikelen van Infrasite in 2021
Voor Infrasite.nl stond 2021 in het teken van een nieuwe werkwijze, met duidelijke thema’s en eigen verhalen. Aan het eind van het jaar blikken we terug met een overzicht van de vijf best gelezen artikelen.Lees verder
Zuidasdok 1,2 miljard euro duurder: wie gaat dat betalen?
Voor de bouw van het Zuidasdok is 1,2 miljard euro extra nodig. Maar over wie welk deel van die rekening gaat betalen, is nog altijd geen besluit genomen. Rijk en regio Amsterdam zijn daarover nog...Lees verderGaan die extra miljarden voor infrastructuur er ooit komen?
ANALYSE – Het blijft onduidelijk of de al jaren durende roep om veel meer geld voor infrastructuur uiteindelijk iets oplevert. En dat terwijl de boodschap van branche- en belangenorganisaties heel duidelijk is: als dat geld...Lees verder
Verbreding Rijnbrug wordt 65 miljoen euro duurder en gaat mogelijk niet door
De verbreding van de Rijnbrug tussen Gelderland en Utrecht wordt zeker 65 miljoen euro duurder dan de 80 miljoen euro die eigenlijk is begroot. De provincie Gelderland vraagt zich dan ook af of de verbreding...Lees verder
‘Kabinet lost knelpunten elektriciteitsnetwerk niet op’
Voor de steeds grotere krapte op het elektriciteitsnet zijn op Prinsjesdag geen echte oplossingen gepresenteerd, stelt Netbeheer Nederland vast. En dat brengt het halen van de klimaatdoelen in gevaar.Lees verder
Brancheorganisaties missen urgentie voor infrastructuur in Rijksbegroting 2022
De extra miljarden die hard nodig zijn voor infrastructuur, ziet Bouwend Nederland niet terug in de Rijksbegroting voor volgend jaar. De Aannemersfederatie spreekt van een beleidsarme begroting en wil dat de stikstofcrisis snel wordt bezworen....Lees verder3,6 miljard euro voor onderhoud infrastructuur in 2022, maar de tekorten zijn groot
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat investeert volgend jaar 3,6 miljard euro in het onderhouden, vervangen en renoveren van (vaar)wegen, bruggen, spoor en het hoofdwatersysteem. IenW zegt dat dit voor de korte termijn een goede...Lees verder
Rijkswaterstaat: veel te weinig budget voor in stand houden infrastructuur
Voor het instandhouden van de Nederlandse infrastructuur is veel meer geld nodig dan nu beschikbaar is. Dat stelt Rijkswaterstaat, dat de bal voor het stellen van de juiste prioriteiten bij een nieuw kabinet legt. Als...Lees verder
Hoe duur mag de toekomst van infrastructuur zijn?
De bouw en infra staan voor grote en dure uitdagingen, zoals uitstootvrij(er) werken, digitalisering en veiligheid. Maar de omstandigheden zijn er niet naar om al die doelen optimaal te realiseren, schrijft MKB Infra-voorzitter Philip van...Lees verderBrancheorganisaties willen structureel 4 miljard euro per jaar voor infrastructuur
Steeds meer onderhoud aan en vervanging van infrastructuur loopt vast op een tekort aan geld. Zes brancheorganisaties in de infrasector stellen dat er elk jaar structureel 4 miljard euro nodig is om bruggen, vaarwegen, sluizen...Lees verder