projectEen boogbrug van 660 ton en 73 meter plaats je niet zomaar over zeven spoorlijnen heen. Daar komt de nodige voorbereiding bij kijken, en een oplossing op maat. Arjan Bossers van Wagenborg Nedlift vertelt hoe...Lees verder
In de Verenigde Staten is 36 procent van alle bruggen hard toe aan renovatie of vervanging. Dit geldt voor bijna 224.000 objecten. Hiervan moeten er 78.000 daadwerkelijk worden vervangen en 43.500 exemplaren hebben zelfs de...Lees verder
De aannemerscombinatie Vitaal gaat onderhoud plegen aan twaalf schutsluizen, drie stuwcomplexen, zes gemalen, vijftig aflaatwerken en iets meer dan zeventig bruggen in Oost-Nederland. De combinatie bestaat uit Van den Herik, BAM Infra Nederland en Dynniq,...Lees verder
In het Wilhelminakanaal en de Zuid-Willemsvaart zijn de bedien- en bestuursystemen van achttien beweegbare bruggen en sluizen de afgelopen negen maanden verbeterd. Deze update werd flink vervroegd omdat de verouderde systemen steeds vaker voor storingen...Lees verder
In het Groningse Pekela zullen waarschijnlijk 21 bruggen over het Pekelderdiep gaan verdwijnen. Deze en andere bruggen zijn sterk aan onderhoud toe, maar de gemeente heeft niet het geld om ze allemaal aan te pakken.Lees verder
De eurobiljetten worden weliswaar aangepast, maar de zeven bruggen in Spijkenisse die zijn gebaseerd op de bestaande biljetten blijven gewoon zoals ze zijn. Volgens de gemeente Nissewaard zijn de bruggen in goede staat en populair,...Lees verder
Welke van de 192 beweegbare stalen Rijksbruggen in Nederland zijn het hardst aan vervanging of renovatie toe? Movares, Iv-Infra en ProClass ontwikkelen in opdracht van Rijkswaterstaat quickscans om te helpen die keuze te maken. De scans...Lees verder
De verbreding van de Rijnbrug tussen de provincies Utrecht en Gelderland wordt zeker 65 miljoen euro duurder. Voor Gelderland reden om het project te heroverwegen, maar Utrecht wil graag door. Provinciale Staten willen dan ook...Lees verder
Het beweegbare deel van de aangevaren Gerrit Krolbrug wordt voor onderzoek verplaatst naar een werf. Daar moet duidelijk worden of het brugdeel nog hersteld kan worden.Lees verder
De gemeente Amsterdam heeft de ingenieursdiensten voor het programma Bruggen en Kademuren gegund aan Witteveen+Bos, Antea Group en Arcadis/Fugro. Het doel is om alle werkzaamheden inzake deze kwetsbare objecten twintig keer sneller te gaan doen...Lees verder
Forse investeringen in wegen, bruggen en vaarwegen zijn noodzakelijk om de achterstanden in onderhoud weg te werken. En het helpt ook om knelpunten te voorkomen en economische groei te stimuleren. Dat schrijft de Logistieke Alliantie...Lees verder
Op de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl (HLD) zullen acht bruggen worden verhoogd om de kans op aanvaringen met schepen te verkleinen. Het is één van de drie maatregelen die minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat...Lees verder
Met het Manifest Infra geven 26 infrapartijen de aanzet tot een compleet andere aanpak van de gigantische renovatie-opgave voor infrastructuur in Nederland. Leonie Koops van Witteveen+Bos en Bart Smolders van Heijmans leggen in gesprek met...Lees verder
Het pas opgerichte Platform Bruggen wil alle kennis bundelen die nodig is voor de grote vervangings- en renovatie-opgave van de komende decennia. De partijen die deze kennis hebben, zijn enthousiast en dat bewijst ook dat...Lees verder
Het vervangen en vernieuwen van bruggen, viaducten en andere civiele infrastructuur wordt de komende jaren veel duurder. Nu gaat het nog om 1 miljard euro per jaar maar in 2050 zal dat zo’n 4 miljard...Lees verder
Duizenden bruggen, sluizen, tunnels, viaducten en andere civiele kunstwerken in Nederland zijn aan renovatie toe. Een kleine dertig bouwbedrijven, overheden en kennisinstellingen geven in het nieuwe Manifest Infra aan dat dit zonder innovatie en opschaling...Lees verder
Kades en bruggen in steden kunnen niet los van elkaar worden gezien. Om die reden gaan Platform Binnenstedelijke Kademuren (BiKa) en het nieuwe Platform Bruggen bekijken hoe ze kunnen samenwerken, meldt CROW.Lees verder
Een bijzondere en complexe klus voor Van Gelder en Heijmans: zij gaan de kabels en leidingen onder negen oude, vaste bruggen in het centrum van Amsterdam verleggen. De bruggen zijn meer dan honderd jaar oud...Lees verder
