SECTOR WIL VOORAL STABILITEITBouwend Nederland wil zich de komende jaren richten op een stabiele vraag naar werk voor leden in de sector Mobiliteit. Dat zegt programmamanager Mobiliteit Willemijn Visscher dit weekend in een artikel op de website van...Lees verder
KLIMAATAKKOORDMKB Infra heeft zich met ingang van 1 juni 2022 aangesloten bij De Groene Koers. Dat is een initiatief van Bouwend Nederland en andere organisaties die als doel hebben het toewerken naar een uitstootvrije bouwsector...Lees verder
Bouwend Nederland is tevreden met de plannen van het nieuwe kabinet voor onder meer infrastructuur, stikstof en de energietransitie. De brancheorganisatie vraagt zich wel af of de investeringen voldoende zijn om ook de vernieuwing en...Lees verder
De provincie Noord-Brabant, Rijkswaterstaat en de gemeente Assen zijn de meest duurzame publieke aanbesteders voor de bouw en infra. Dat blijkt uit de top 25 die Bouwend Nederland jaarlijks samenstelt. De brancheorganisatie is blij met...Lees verder
Publieke opdrachtgevers in de bouw en infra besteden steeds duurzamer aan, maar die winst wordt vooral door de voorlopers geboekt. De kloof tussen die groep en de achterblijvers wordt steeds groter, blijkt uit een analyse...Lees verder
Maxime Verhagen keek vorige week verbaasd op toen het Planbureau voor de Leefomgeving adviseerde om investeringen in infrastructuur te herzien. Volgens de voorzitter van Koninklijke Bouwend Nederland groeit de behoefte aan mobiliteit de komende jaren...Lees verder
Koninklijke Bouwend Nederland vindt het veel te vroeg om de effecten van meer thuiswerken en anders reizen te vertalen in minder investeren in infrastructuur. En MKB Infra stelt dat extra investeren in alle infrastructuur noodzakelijk...Lees verder
Gemeenten kunnen in de jaren 2021, 2022 en 2023 ruim 1 miljard euro aan extra investeringen in infrastructuur genereren. Daarvoor moeten ze budgetten van bestaande financiële regelingen vanuit het Rijk tijdelijk verhogen en versneld inzetten....Lees verder
Er is een nieuwe cao Bouw & Infra met een looptijd van twee jaar. Werkgevers en werknemers hebben afspraken gemaakt over 4,5 procent loonsverhoging, het stimuleren van scholing en mensen in vaste dienst nemen. De...Lees verder
Na eerder uitstel is er nu definitief een streep gezet door de 2021-editie van de Dag van de Bouw. Ook in 2020 ging deze open dag van de bouwsector niet door. Lees verder
Voor het aanleggen en uitbreiden van infrastructuur biedt de nieuwe stikstofwet eigenlijk geen oplossing, stelt Koninklijke Bouwend Nederland. Meer stikstofruimte en samenwerking met andere sectoren zijn volgens de branchevereniging dan ook noodzakelijk om de infrasector...Lees verder
De cao-partijen in de bouw en infra hebben hun voorstellen voor een nieuwe cao aan elkaar gepresenteerd. Deze week praten de vertegenwoordigers van werkgevers en werknemers inhoudelijk over onder meer loonsverhogingen, afspraken over langer doorwerken...Lees verder
Voor veel infrabedrijven is de eigen liquiditeitspositie een probleem, mede omdat ze de kosten van projecten vaak voor langere tijd voorschieten. De doorlooptijd van reguliere betaalstromen blijkt gemiddeld echter 39 dagen korter te kunnen, al...Lees verder
Brancheorganisatie Bouwend Nederland is blij met de ambities die naar voren komen in de nieuwe wet om de stikstofuitstoot in 2035 met de helft terug te brengen. Die verkleinen de kans dat de Raad van...Lees verder
Brancheorganisaties MKB INFRA en Bouwend Nederland willen dat opdrachtgevers en de politiek maatregelen nemen zodat bouw- en infrabedrijven de komende jaren voldoende werk hebben, ondanks de geldende coronabeperkingen. De sector vervult immer een belangrijke rol...Lees verder
Infraprojecten die op basis van DBFM-contracten (Design, Build, Finance and Maintenance) uitgevoerd zijn, presteren gemiddeld beter dan projecten met meer traditionele contracten. Dan gaat het vooral om aspecten als tijd, beschikbaarheid, meerkosten, kwaliteit en innovatie....Lees verder
Diverse infra-belangenorganisaties reageren positief op de extra investering die het Rijk wil doen in onderhoud van de infrastructuur. Op Prinsjesdag werd bekend dat er 1,9 miljard euro versneld wordt uitgetrokken voor het onderhouden en vervangen...Lees verder
De bouw- en infrasector is jaarlijks zo’n 1 miljard euro kwijt aan uitval van personeel. Die kosten zijn becijferd door het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) in opdracht van Bouwend Nederland. Door meer te...Lees verder
