Het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol wordt mogelijk deels betaald door reizigers. Als het Rijk niet met meer geld voor de metrolijn over de brug komt, komt er een toeslag van 2 euro op...Lees verder
Zonder extra investeringen is er niet voldoende geld om enerzijds de verouderde bruggen, tunnels, wegen en het spoor te onderhouden en anderzijds om nieuwe infrastructuur aan te leggen. En het tekort aan middelen voor de...Lees verder
Tachtig meter lang en acht meter breed: dat zijn de afmetingen van een spoordek dat BAM komend weekend in het Groningse Bedum op zijn plaats zal schuiven. Het dek wordt onderdeel van een nieuwe onderdoorgang...Lees verder
TU Delft en Deltares gaan de invloed van rijdende treinen op spoordijken onderzoeken. Dat doen ze in opdracht van ProRail. Het vijf jaar durende onderzoek kijkt vooral naar de combinatie van snellere, zwaardere en meer...Lees verder
Over de hele lengte van Station Oosterbeek zijn de verouderde keerwanden en bestrating vervangen. Door aanpassing van de perronhoogte is een drempelloze instap mogelijk gemaakt. De nieuwe bestrating bestaat voor 85 procent uit gebroken betonpuin.Lees verder
ProRail laat in opdracht van de provincie Limburg de spoorlijn Heerlen-Landgraaf verdubbelen. Dit project is gegund aan spooraannemer Swietelsky, die in het najaar van start gaat met de uitvoering.Lees verder
Zo’n 1.250 spoormedewerkers werken in Wallonië aan het herstel van de spoorinfrastructuur. Die raakte bij de hevige overstromingen zwaar beschadigd. Het werk vindt midden in de vakantieperiode van aannemers plaats; naar verwachting kan het werk...Lees verder
De provincie Limburg draagt toch bij aan de meerkosten voor elektrificatie en gedeeltelijke baanverdubbeling van de Maaslijn. Limburg wilde eigenlijk niet de beurs trekken, maar heeft met het Rijk alsnog afspraken gemaakt over een verdeling...Lees verder
Zo’n 270 kilometer spoor in Groningen en Friesland wordt uitgerust met treinbeveiligingssysteem ERTMS. Voor de aanpassingen aan het spoor die dit met zich meebrengt, trekt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer dan 300 miljoen...Lees verder
Voor het doortrekken van de Hoekse Lijn tot aan het strand van Hoek van Holland is een speciale tunnelbekisting bedacht. Daarmee kan het ingraven van de metrolijn sneller plaatsvinden.Lees verder
Spoorbeheerder ProRail gaat met twaalf innovatiepartners in zee om de uitrol van veiligheidssysteem ERTMS te versnellen. In juli wordt duidelijk welke ideeën doorgaan naar de testfase.Lees verder
Het kabinet wil maximaal 1,5 miljard euro uit het Groeifonds beschikbaar stellen voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp. Lees verder
Het station Ede-Wageningen en het gebied eromheen worden vernieuwd door aannemerscombinatie VolkerWessels Infrastructure en Van Wijnen. ProRail heeft het werk aan deze bedrijven gegund. Het ruimer opgezette station moet de toekomstige reizigersgroei op kunnen vangen....Lees verder
Tijdens RailTech Europe zijn er diverse presentaties toegespitst op het openbaar vervoer. Van internationaal treinreizen, hogesnelheidslijnen, ticketing tot onderzoek naar reizigersgedrag in coronatijd. Maar met ruim honderd sprekers in het programma zie je soms door...Lees verder
ProRail, Rijkswaterstaat, TOWA, de Unie van Waterschappen, BIJ12, Interprovinciaal Overleg en de Zoogdiervereniging hebben het Kenniscentrum Bever opgericht. De partijen wisselen samen kennis uit over deze diersoort en ontwikkelen samen preventieve maatregelen om te voorkomen...Lees verder
VolkerRail werkt dit jaar bij Bodegraven-Reeuwijk en Alphen aan den Rijn aan overwegen en wissels, om begin 2022 het rijden van vier treinen per uur in de spits tussen Leiden en Utrecht mogelijk te maken....Lees verder
Dura Vermeer Railinfra heeft het dienstenpakket uitgebreid met stationsinfra en elektrotechnische installaties. Dan gaat het bijvoorbeeld om het verlengen van perrons en het aanpassen van keerwanden en hellingbanen inclusief zaken als verlichting en camera- en...Lees verder
De aanleg van de Utrechtse Uithoflijn pakte weliswaar 60 miljoen euro duurder uit dan begroot, maar is zeker niet de duurste tramlijn ter wereld, zoals vaak wordt beweerd. “Pro-actief communiceren over zaken als kostenoverschrijdingen is...Lees verder
