EEN BRUG PER JAARProRail heeft het project Oostertoegang Amsterdam definitief gegund aan Dura Vermeer. Het gaat om het vervangen van vijf stalen spoorbruggen aan de oostzijde van Amsterdam Centraal Station die aan het einde van hun levensduur zijn.
Voor...Lees verder
HERGEBRUIKIn de Amsterdamse Westhaven werden in het tweede weekend van juli vier wissels met betonnen dwarsliggers vervangen. Maar dit waren niet zomaar wissels: ze zijn hergebruikt.
De wissels lagen eerder bij station Eindhoven. Ze zijn op...Lees verder
VERKOELING ZOEKEN!De hitte die momenteel heerst zorgt er voor dat de weg- en spoorinfrastructuur onder druk staat. Dat geldt voor het materieel maar zeker ook voor de medewerkers op de bouwplaats.
FNV Bouwen en Wonen (inclusief de...Lees verder
VANWEGE NIEUWE STATIONSONDERDOORGANGDe ringweg A10 bij de Zuidas in Amsterdam verandert deze zomer in een grote bouwplaats. Van 22 juli tot 3 augustus voert project Zuidasdok er grootschalige werkzaamheden uit om funderingen aan te brengen voor de...Lees verder
SAMEN STERKTerracon Funderingstechniek wordt volledig eigenaar van Tubex BV. Het bedrijf neemt de resterende 50% van de aandelen over van beheersmaatschappij Verstraeten uit Oostburg. De twee specialisten gaan samen verder als Terracon en bieden een breed scala...Lees verder
BAM InfraEr komt een vloedgolf aan werk op de spooraannemers van ons land af. Die golf is zo groot dat de traditionele manier van aanbesteding en uitvoer eigenlijk op de schop zou moeten. Dat zegt Michel...Lees verder
Het wetsvoorstel waarin staat dat ProRail moet worden omgevormd tot een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) wordt op 20 april door de Tweede Kamer besproken. Er is echter nog veel weerstand vanuit de spoorsector. Deltalinqs, FNV Spoor,...Lees verder
Op termijn wordt de historische spoorbrug over de Nauernasche Vaart in Krommenie helemaal vervangen, maar voor nu moet een grondige opknapbeurt volstaan. Zo blijft de brug veilig voor het treinverkeer en de scheepvaart.Lees verder
De komende tijd vindt er grootschalig werk plaats om het spoor tussen Heerlen en Landgraaf te verdubbelen. Daardoor is er negen weken geen treinverkeer mogelijk tussen Heerlen en Aken en tussen Heerlen en Kerkrade Centrum.Lees verder
ProRail gaat dit voorjaar en komende zomer het verzakte spoor tussen Culemborg en Geldermalsen herstellen. Verspreid over twee periodes zullen er in totaal dertig dagen geen treinen op het traject rijden.Lees verder
Het spoorviaduct over de Trekvliet in Den Haag wordt een gemeentelijk monument. Het college van burgemeester en wethouders kwam tot dit besluit na onderzoek van door de gemeentelijke Monumentenzorg en Welstand.Lees verder
Schade aan de betonnen buitenwanden leek voor extra vertraging aan de Hoekse Lijn te gaan zorgen, maar dat blijkt nu mee te vallen. Het schadeherstel kan tegelijk met andere werkzaamheden plaatsvinden. Daardoor kunnen er waarschijnlijk...Lees verder
OnderzoekProvincies en vervoerregio’s zijn van 2008 tot 2019 meer gaan investeren in infrastructuur. Het Rijk was hier in diezelfde periode relatief gezien iets minder geld aan kwijt. Voor gemeenten zijn de uitgaven grotendeels gelijk gebleven....Lees verder
Een deel van het geld uit het coronaherstelfonds van de Europese Unie moet worden gebruikt om de toekomst van het Nederlandse spoor veilig te stellen. Dat stelt John Voppen, de directeur van spoorbeheerder ProRail.Lees verder
Het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol wordt mogelijk deels betaald door reizigers. Als het Rijk niet met meer geld voor de metrolijn over de brug komt, komt er een toeslag van 2 euro op...Lees verder
Zonder extra investeringen is er niet voldoende geld om enerzijds de verouderde bruggen, tunnels, wegen en het spoor te onderhouden en anderzijds om nieuwe infrastructuur aan te leggen. En het tekort aan middelen voor de...Lees verder
Tachtig meter lang en acht meter breed: dat zijn de afmetingen van een spoordek dat BAM komend weekend in het Groningse Bedum op zijn plaats zal schuiven. Het dek wordt onderdeel van een nieuwe onderdoorgang...Lees verder
TU Delft en Deltares gaan de invloed van rijdende treinen op spoordijken onderzoeken. Dat doen ze in opdracht van ProRail. Het vijf jaar durende onderzoek kijkt vooral naar de combinatie van snellere, zwaardere en meer...Lees verder
