In Rotterdam werden de Betonprijswinnaars 2015 in de 8 categorieën bekendgemaakt, door Cees Brandsen, directeur Rijkswaterstaat Grote Projecten en onderhoud.

De Betonprijs is een tweejaarlijkse prijs voor projecten waarin het materiaal beton op een bijzondere wijze is toegepast. Dit jaar zijn er 93 projecten ingediend die door een jury, onder leiding van de heer Cees Brandsen van Rijkswaterstaat, zorgvuldig zijn beoordeeld. Deze 93 inzendingen kunnen meedingen naar een prijs in een of meerdere van de in totaal acht categorieën.

Winnaars van de Betonprijs 2015

• 1. Bruggen & Viaducten: Verlengde Waalbrug, Nijmegen
  Eigentijdse ingenieurskunst voor een rivier in beweging. Gezien de opdracht met ruimte geven aan de rivier is het adagium hier ook geweest voor water onder het verkeer in plaats van een brug met verkeer over het water. De constructie resulteerde hiermee in een speciaal ontwerp met drie dubbel gekromde pijlers om het water een goede gestroomlijnde weg te geven zonder hindernis, welke een voorbeeld is voor het nieuwe Nederland om met water om te gaan. Het project scoort hoog op de toetsingscriteria.

  Opdrachtgever: Gemeente Nijmegen
  Architect: Zwarts & Jansma Architects
  Constructeur: Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs
  Aannemer: Dura Vermeer
  Andere betrokkenen: Ploegam

• 2. Natte waterbouw: Droogdok van hybride beton, Alblasserdam
  Een nieuw droogdok welke met een innovatie beton toepassing is gerealiseerd met veel vezelwapening naast de traditionele wapening. Het geheel is met diepwanden gerealiseerd en zonder dilataties in verband met een goede waterdichtheid. Het dok is tevens integraal onderdeel van een jachtbouwhal en kantoorcomplex. De keuze voor dit project is mede ontstaan vanwege de architectonische schoonheid en het lef dat een participatiepartij durft te investeren.

  Opdrachtgever: Alblasserdam Yachtbuilding Properties bv
  Constructeur: Geelhoed Engineering b.v.
  Aannemer: Cordeel Nederland B.V.
  Andere betrokkenen: Fugro en ABT b.v.

• 3. Woningbouw: Villa Rieteiland Oost kavel 01, Amsterdam
  Dit kleine project met oog voor detail heeft een aantal kenmerken welke omschreven worden als, mooi vormgegeven, extreem gedetailleerd, constructief interessante oplossing met vloeren die hangen aan het dak en grote overspanning, beton zichtbaar, lef om zoveel beton te laten zien, uitzicht is mooi gebruikt, natuur vloeit mooi naar binnen, eigentijds.

  Opdrachtgever: Familie Zein
  Architect: Studioninedots Amsterdam
  Constructeur: ABT
  Aannemer: Valleibouw Veenendaal
  Andere betrokkenen: Geotechnische advisering: ABT

• 4. Utiliteitsbouw: OV Terminal Arnhem
  Het ontwerp voor CS Arnhem heeft een lange weg doorgemaakt. De bijzondere constructie vroeg een aanpassing van de oorspronkelijke opzet en voorkeur. Hierdoor is de basisconstructie weliswaar in staal uitgevoerd, maar het dak in betonelementen en dit maakt het een bijzonder project. De toepassing van vervormbare mallen maakte het mogelijk om juist in beton de complexe vorm te bekleden en het gebruik van beton als bekledingsmateriaal en als zichtelement waardeert de jury. Daarnaast ziet de jury stations in z’n algemeenheid als verblijfsruimte en niet als puur infrastructurele oplossing. Dit maakt juist dat dit project in utiliteitsbouw thuis hoort.

  Opdrachtgever: ProRail
  Architect: UNStudio
  Constructeur: Diverse
  Aannemer: Bouwcombinatie BAM & Ballast Nedam
  Andere betrokkenen: Sorba Projects

• 5. Restauratie/reparatie: Transformatie De Holland Dordrecht
  Het gebouw uit 1939 is nu na een eerdere verbouwing uit 1980 zowel qua reparatie/restauratie als reconstructie terug gerestaureerd met moderne technieken zoals Kathodische bescherming om het zwaar aangetaste gebouw voor uiterlijke vormgeving qua oorspronkelijke beleving weer toonbaar te maken. Hierbij is direct bij het terug restaureren ingezet op energielabel A en is er een functionele verbetering meegegeven.

  Opdrachtgever: Gemeente Dordrecht
  Architect: Bierman Henket Architecten
  Constructeur: Pieters Bouwtechniek
  Aannemer: Bouwbedrijf Hazenberg bv
  Andere betrokkenen: Huisman & Van Muijen

• 6. Uitvoering: Willem van Oranje tunnel/station, Delft
  Dit project is een voorbeeld van steeds meer onder de grond en zelfs hier deels onder water waarbij de singel in ere wordt hersteld (voor het oog). Dit alles met een goede samenwerking tussen de samenleving, de opdrachtgever en opdrachtnemer. Daarbij ondergronds een geheel nieuw station en 2400 meter spoor onder het wateroppervlak en dat met behoud van enkele historische monumenten.

  Opdrachtgever: ProRail
  Architect: Benthen Crouwel Architects
  Constructeur: Grontmij
  Aannemers: Combinatie CrommeLijn v.o.f.; CFE, Dura Vermeer en Mobilis
  Andere betrokkenen: Royal HaskoningDHV-Railinfra Solutions, OBS Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft en Mecanoo

• 7. Betontechnologie: I/O-gebouw Faculteit Educatie, Nijmegen
  Het leefbaarste gebouw van Nederland (verkozen in 2014). Het gebouw heeft gewoekerd met uiteenlopende betontechnologische technieken om een hoge duurzaamheid te bereiken, waarbij c2c als uitgangspunt is gehanteerd. Bij de gevelbekleding is gebruik gemaakt van glasvezelwapening in zelfverdichtend beton en om het uiterlijk een bijzonder cachet te gegeven is gerecycled glas als toeslagmateriaal toegepast.

  Opdrachtgever: Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
  Architect: LIAG architecten en bouwadviseurs
  Constructeur: Bouwadvies Van der Ven
  Aannemer: Mertens Bouwbedrijf
  Andere betrokkenen: Hering Bau
  Installaties: DWA
  Bouwfysica: DGMR

• 8. Constructief ontwerp: Radartoren Neeltje Jans, Roompotsluis
  Voor deze naald van beton met een hoogte van 115 meter is alles uit de kast gehaald om vervormingen aan de top van het project te beheersen t.b.v. de stabiliteit van de radar. Het zeer slanke project heeft tevens moeten voldoen aan hoge eisen met betrekking tot levensduur en referentieklasse van 100 jaar.

  Opdrachtgever: Rijkswaterstaat PPO
  Architect: Quist Wintermans Architekten BV
  Constructeur: BESIX Engineering department
  Aannemer: NV BESIX sa
  Andere betrokkenen: Doka, Wolter en Dros, Mitsubishi, Grevelingen Beton, Hanse Staalbouw en Mammoet