Artikel | Datum: 08-07-2008


Omschakelinrichting geïnstalleerd - Deventer voorbereid op SAT van EBS+




Het eerste weekend van april was de indienststelling van “IPS Deventer”. Een project in het kader van de vrijgave van het nieuwe elektronische beveiligingssysteem EBS+.
Verebus is verantwoordelijk voor de aanpassingen in het bestaande veiligheidssysteem, zodat de condities kunnen worden geschapen om EBS+ te installeren en te testen.

Een onderdeel van het project was het realiseren van een omschakelinrichting waarmee in korte tijd geswitcht kan worden van de te testen EBS+-installatie naar de oude B-relais beveiliging. Hiermee wordt flinke tijdswinst geboekt als de site acceptance test van de EBS+ moet worden afgebroken. In dat geval kan binnen twee uur de treinenloop worden hervat. Een stuk sneller dan wanneer de hele bedrading component voor component zou moeten worden omgezet.



Het systeem is door Verebus ontworpen, ge-engineerd en nu dus ook getest. VolkerRail heeft binnen dit Design & Construct contract de inrichting daadwerkelijk gebouwd.

Alle testen zijn goed verlopen waarmee alles in Deventer voorbereid is op de SAT van de EBS+. Loopt ook deze fase voorspoedig (naar verwachting gedurende een jaar) dan zal Verebus de tijdelijke voorziening, inclusief het B-relais systeem ontmantelen en zal het emplacement van Deventer als eerste in Nederland worden beveiligd door EBS+.
De planning is dat dit in 2009 zal zijn gerealiseerd.

Het project is naar volle tevredenheid van ProRail verlopen. Het omschakelsysteem werkte perfect en ProRail feliciteerde Verebus en Volker na afloop per e-mail met het behaalde succes. Ook de samenwerking tussen Verebus en Volker liep goed. De technici van beide partijen wisten elkaar feilloos te vinden en werkten gezamenlijk naar dit belangrijke moment toe.

Als pilotlocatie is voor het emplacement Deventer gekozen omdat het een middelgroot emplacement is met ‘meerdere functionaliteiten’ zoals verschillende perrons en wisseloverlopen. Aan de andere kant is de ligging van Deventer gunstig, in die zin dat het geen knooppunt is wat half Nederland platlegt als de treinenloop is verstoord. Maar gelukkig was dat laatste niet aan de orde want maandagochtend reden alle treinen weer gewoon op tijd.

De verantwoordelijk lead engineer over dit project:

Als lead engineer bij Verebus vond ik dit een zeer uitdagend project vanwege de bijdrage die we hiermee leveren aan de introductie van een nieuw beveiligingssysteem in Nederland, en het unieke karakter van de omschakelinrichting die we hebben ontworpen.

En tenslotte was de omvang ook een hele uitdaging:

550 nieuwe tekeningen
675 gewijzigde tekeningen
160 kilometers kabel
8 nieuwe relaisrekken
3 nieuwe relaiskasten
625 B-relais
3 nieuwe relaiskasten
Wijzigingen en testen op 6 relaishuizen, 3 elektronicahuizen, 75 relaiskasten



Zie ook het artikel 'Terugblik op het project IPS Deventer' door Verebus Engineering gepubliceerd op Infrasite!




Deel dit artikel:                   





Kierbesluit treedt 15 november 2018 in werking
Nieuwsbericht
Tussenstand grootschalig kustonderzoek
Nieuwsbericht
ProRail presenteert Station van de toekomst
Nieuwsbericht
Betonwapening parkeergarage niet aangepast op afwijkend ontwerp
Nieuwsbericht
Financial Close voor pps-project A24 Blankenburg verbinding
Nieuwsbericht
Nieuwe dijktechniek voor het eerst toegepast in Amsterdamse dijk
Nieuwsbericht
Groot rangeerterrein bij Zwolle duurzaam op de schop
Nieuwsbericht
Wereldwijde steun bij start klimaatcommissie in Ridderzaal
Nieuwsbericht
Aanvoer van bouwgrondstoffen via de Rijn valt droog
Nieuwsbericht
TenneT beëindigt contracten met Heijmans-Europoles
Nieuwsbericht
ProRail waarschuwt voor trillingshinder bij nieuwbouw langs het spoor
Nieuwsbericht
Het financiële plaatje van een project objectief in kaart brengen
Weblogposting
BAM renoveert stuwdam in de Maas
Nieuwsbericht
Nieuwe visie Noord-Brabant: Van openbaar vervoer naar gedeelde mobiliteit
Nieuwsbericht
Proef met dynamische maximumsnelheden op A2 Deil-Vught
Nieuwsbericht
Week van Ons Water in teken van extreem weer en wateroverlast
Nieuwsbericht
Robots, slechte Cyber Security en frustratie; hoe voorkomen bedrijven de 'Drift into failure'?
Weblogposting
Orderportefeuilles bouw met twee tiende maand gestegen
Nieuwsbericht
Aanvullende onderzoeken en aangepaste planning voor PHS Meteren-Boxtel
Nieuwsbericht
Klimaatenvelop: 22,5 miljoen voor circulaire economie
Nieuwsbericht
Proef met langzamer rijdende goederentreinen tussen Meteren en Boxtel
Nieuwsbericht
Hittewerende bekleding voor 5 tunnels
Nieuwsbericht
Nederlandse minister opent ITS Forum 2018
Nieuwsbericht








[Banners]