Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft blijvend onderzoek toegezegd naar het zo veilig mogelijk toepassen van staalslakken voor kustverdediging. Volgens haar is een totaalverbod op het gebruik van de steentjes momenteel geen optie.

Dat zei Heijnen maandag tijdens een bezoek aan het Watersnoodmuseum op het Zeeuwse eiland Schouwen-Duiveland. De staatssecretaris was daar op uitnodiging van de Zeeuwse Milieufederatie (ZMf). Het is een van de partijen die vorig jaar een oproep deed aan Heijnen om staalslakken te verbieden voor het versterken van de kustverdediging.

Naast het verstevigen van dijken worden staalslakken onder meer gebruikt in de wegenbouw. De steentjes zijn een restproduct van staalproductie. Als ze in contact komen met regen- of grondwater, belanden er zware metalen in de bodem of het oppervlaktewater. Dat kan leiden tot sterfte van vissen, insecten en ander leven in de omgeving, waarschuwde de Inspectie Leefomgeving en Transport in april van vorig jaar.

De staatssecretaris zei maandag dat een totaalverbod op de toepassing van staalslakken nu niet haalbaar is. “Dat kan alleen als je daar een goede juridische onderbouwing voor hebt. Als je echt hele serieuze redenen hebt om aan te nemen dat een toepassing niet op een veilige manier kan. Daar is op dit moment nog geen sprake van. Je kan wel naar individuele situaties kijken.”

Meldplicht in de maak

Eerder dit jaar liet Heijnen weten dat het kabinet een meldplicht overweegt voor het gebruik van staalslakken. Als er zo’n meldplicht komt, dan zouden aannemers of opdrachtgevers verplicht moeten aangeven waar en waarom ze staalslakken willen toepassen. Volgens Heijnen is het ministerie in gesprek met de Omgevingsdienst Nederland om de invoering van een meldplicht te onderzoeken.

Vorig jaar werden er in Friesland nog drie aannemers voor de rechter gesleept na staalslakken te hebben gebruikt voor de aanleg van een weg tussen Dokkum en Nijega. Volgens de provincie waren de staalslakken in contact gekomen met grondwater en hadden de aannemers meer moeten doen om dat te voorkomen.

Lees ook:

• Verwijdering staalslakken van start bij Dokkum, N361 maanden dicht
• ‘Rijkswaterstaat had granulietstort Over de Maas nooit mogen toestaan’