Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits

werkzaamheden brug belgie jan de nul
Let op: alleen ter illustratie. Eerder werk aan een brug in Erpe-Mere. Jan De Nul

Drie Belgische bouwbedrijven, Jan De Nul, Willemen en Artes, gaan in één rits bijna vijftig bruggen vernieuwen of vervangen in Vlaanderen. De aannemers zijn niet alleen verantwoordelijk voor de bouw, het ontwerp en onderhoud: ze zullen het project ook financieren. Een ‘DBFM-contract’ moet er samen met een speciale bouwmethode voor zorgen dat het werk zo snel mogelijk is gedaan.   

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Besluit over structurele oplossing brug Itteren in november verwacht

Rijkswaterstaat maakte zich het afgelopen jaar sterk om de brug over het Julianakanaal in het Limburgse Itteren open te kunnen houden. Het betreft in dit geval ‘oplap’werkzaamheden, want het is…
Rechter in zaak Corbulotunnel: Zuid-Holland ‘nam risico bouwbedrijven te misleiden’

De provincie Zuid-Holland moet de bouwers van de nieuwe Corbulotunnel bij Leiden miljoenen euro’s extra betalen. De rechtbank in Amsterdam heeft dat volgens het ANP bepaald in een zaak die…
Aannemers zeggen klaar te zijn voor seriematig aanbesteden, nu opdrachtgevers nog

Begin gewoon. Dat is de oproep van meerdere grote bouwbedrijven aan opdrachtgevers die nog niet ‘seriematig’ aanbesteden. Zonder de manier van werken loopt Nederland straks vast door oude bruggen, tunnels…
Eén aannemer tekent voor tunnelbouw Zuidasdok, gunning van bijna €900 miljoen

Het bouwbedrijf Van Hattum en Blankevoort is de voorlopige winnaar van de aanbesteding voor het ontwerp en de bouw van twee tunnels in de A10 Zuid. Dat bevestigt de projectorganisatie…
Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits | Infrasite

Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits

werkzaamheden brug belgie jan de nul
Let op: alleen ter illustratie. Eerder werk aan een brug in Erpe-Mere. Jan De Nul

Drie Belgische bouwbedrijven, Jan De Nul, Willemen en Artes, gaan in één rits bijna vijftig bruggen vernieuwen of vervangen in Vlaanderen. De aannemers zijn niet alleen verantwoordelijk voor de bouw, het ontwerp en onderhoud: ze zullen het project ook financieren. Een ‘DBFM-contract’ moet er samen met een speciale bouwmethode voor zorgen dat het werk zo snel mogelijk is gedaan.   

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Vijf grote steden gaan voor straten van duurzaam beton

De gemeenten Amsterdam, Den Haag, Eindhoven, Amersfoort en Zwolle komen binnenkort met opdrachten voor de levering van duurzame betonnen bestratingsmaterialen. Het doel is om producenten te vinden met de minste…
Nieuwe versie UAV-GC wordt na 20 jaar beschikbaar

Een paar van de meest gebruikte contractvoorwaarden in de grond-, weg- en waterbouw zijn vernieuwd. Na een jarenlange revisie is de UAV-GC 2025 klaar voor de lancering. 
KWS wint klus van 25 miljoen: grootonderhoud snelwegen Noord-Nederland

Het bouwbedrijf KWS Infra wint de opdracht voor het grootonderhoud van de A6, A7, A31 en A32 in Noord-Nederland. Dat maakt Rijkswaterstaat deze week bekend. Een flinke klus met een…
Eén aannemer gaat de komende tien jaar honderd bruggen onderhouden in Zuid-Holland

Een enkel contract, met een duur van tien jaar, voor het dagelijkse onderhoud van bijna honderd bruggen in Zuid-Holland. De provincie is sinds deze week op zoek naar een aannemer…