Ook voor asfalt hoeven wegenbouwers over enige tijd niet meer terug te vallen op aardolieproducten. Vrijdag is een proef van start gegaan met een bio-asfalt. Daarbij is het bitumen vervangen door een 100% biologisch bindmiddel.

Harsfalt is de naam van het nieuwe asfaltmengsel. Het 100% biologische bindmiddel dat in plaats van bitumen aan het asfalt wordt toegevoegd bevat een mix van biologische oliën, hars en lignine uit Olifantsgras. Alle bestanddelen en het mengsel zijn onderzocht op onder andere gezondheid, milieu, herbruikbaarheid, materiaaleigenschappen en mengseleigenschappen.

Testen

De initiatiefnemers zijn Mourik Infra, NTP, Versluys Groep, Vermeulen Groep en ReintenInfra. Esha en Miscancell leveren de grondstoffen. Het Asfalt Kennis Centrum verzorgt het onderzoek en de monitoring.Dat laatste vormt een belangrijk onderdeel van het project. Want het product mag dan ontwikkeld zijn, nu volgt een fase van uiterst secuur en langdurig testen.

In de gemeenten Assen en Oude IJsselstreek zijn proefvakken aangelegd van respectievelijk 500 meter en een kilometer. Vier jaar lang gaat er verkeer over heen rijden. De kwaliteit van het wegdek wordt die vier jaar gemonitord door het Asfalt Kennis Centrum. Daarbij wordt onder andere het verouderingsgedrag in de gaten gehouden. Normaal begint een asfaltweg na een jaar of drie te slijten.

Ambitie

Alle bestanddelen en het mengsel zijn onderzocht op zaken als gezondheid, milieu, herbruikbaarheid, materiaaleigenschappen en mengseleigenschappen. Het toepassen van Harsfalt gaat een belangrijke bijdrage leveren aan de ambitie van de branche om in 2030 klimaatneutraal te werken aan de Nederlandse wegen.

Er zijn al meerdere proeven aan de gang met bioasfalt, maar dit is de eerste keer dat er een mengsel wordt gebruikt waar helemaal geen fossiele bitumen meer in zit. Je ziet er trouwens niets van: net als gewoon asfalt is ook Harsfalt pikzwart.

LEES OOK:

Rijkswaterstaat gebruikt ‘Oil of Olaz’ voor ZOAB

Staatssecretaris wil actie door asfaltcentrales