Nieuwe openbare wegenkaart moet onderhoud gaan versnellen
Een actuele kaart van het rijkswegennet, met precieze informatie over de ligging van rijstroken en soorten rijstroken in honderdduizenden wegvakken. En een kaart die altijd door iedereen kan worden ingezien, niet alleen een handvol wegbeheerders of grote wegenbouwbedrijven. Zo’n kaart is nu beschikbaar op data.overheid.nl. Met dank aan de bedrijven Kragten en Omkeere, die de “monsterklus” in de afgelopen maanden hebben geklaard voor Rijkswaterstaat. Hoe werkt het?
De kaart is een zogeheten BPS-kaart (Beschrijvende Plaatsaanduiding Systematiek). Het toont alle rijrichtingen, de exacte plaats van een strook op basis van de hectometerbordjes, en gegevens zoals de juiste naam van de weg en het type strook. Dergelijke kaarten zijn niet nieuw, maar de gegevens in de nieuwe kaart wél. In vier maanden tijd zijn meer dan 300.000 wegvakken in kaart gebracht, zo valt te lezen in een nieuwsbrief van het adviesbureau Kragten.
Iedereen met interesse kan de kaart inzien en gebruiken via deze webpagina. Als je op de pagina landt, klik dan op ‘View In: ArcGIS Online Map Viewer’ en je krijgt een vertoning. Het kan even duren voordat de kaart is geladen (in ons geval minder dan een minuut). Als je ver genoeg bent ingezoomd op een hoofdweg, dan krijgen alle soorten wegbanen en rijstroken een kleurtje, van invoegstroken tot spitsstroken. Te zien is hoeveel rijbanen er zijn en welke namen, nummers en typeringen een weg heeft.
De data waarop de kaart is gebaseerd is vrij te downloaden op data.overheid.nl. Zo zijn de gegevens ook bruikbaar voor mensen die eigen softwareprogramma’s schrijven of al een kaartsysteem hebben.
Monsterklus
De bedrijven Kragten en Omkeere maakten de kaart in de afgelopen maanden in opdracht van Rijkswaterstaat. De wegbeheerder werkt al jaren met BPS-kaarten om bijvoorbeeld aan te geven waar op een weg iets aan de hand is, zoals een ongeluk of schade aan de weg. De vorige kaart van Rijkswaterstaat was echter al acht jaar niet meer vernieuwd, vertelt Stan van Banach van Rijkswaterstaat. Nu zijn in een paar maanden tijd meer dan 300.000 wegvakken in kaart gebracht.
“Het was een monsterklus”, zegt Lars de Vries, de eigenaar van Omkeere. “De brondata was wel beschikbaar vanuit het Nationaal Wegbestand en het Digitaal Topografisch Bestand, maar de samenvoeging vroeg om ingewikkelde berekeningen, het maken van keuzes en heel veel getrainde ogen om alle data juist aan elkaar te koppelen.”
Kans voor slimmer wegonderhoud
Tom Wesselink, vakgroephoofd geodata bij Kragten, legt uit dat de kaart gebruikt kan worden om precies aan te wijzen waar er aan de weg gewerkt moet worden. Bovendien is het een manier voor verschillende wegbeheerders om meer inzicht te krijgen in elkaars wegen, afsluitingen en onderhoud, zo vult De Vries aan.
“Veel administratieve informatie werd voorheen apart bewaard bij verschillende partijen in in veel verschillende formaten. Bijvoorbeeld over het onderhoud van een weg of over het aanbod van geplande wegafsluitingen. Veel van die gegevens kunnen de gebruikers nu visueel in de kaart combineren, daarmee kijken naar de staat van de weg, en veel beter met elkaar afstemmen welke projecten bijvoorbeeld prioriteit hebben of tegelijkertijd uitgevoerd kunnen worden.”
(Nu nog) actueel
De kaart is op het moment van schrijven actueel, maar dat verandert naarmate het wegennet verandert. “We gaan komend jaar volgen wie de kaart gebruikt en waarvoor, en evalueren hoe het gaat. Daarna beslissen we over de verdere toekomst vanuit Rijkswaterstaat”, zegt Van Banach. Het bedrijf Omkeere heeft al aangegeven sowieso door te gaan met het bijhouden van de kaart.
Lees ook:
