Door schade aan de stuw bij Roermond kan er mogelijk laagwater ontstaan. Rijkswaterstaat werkt aan een alternatieve manier om de stuw te zetten. Daarbij gaat men voorzichtig te werk, want er ligt bijna honderd jaar...Lees verder
De Giessenbrug in de A20 is met het oog op de veiligheid al sinds 2017 niet meer geopend. Nu is besloten dat het een vaste brug wordt met een aangepaste doorvaarhoogte. Dat komt de scheepvaart...Lees verder
Vier organisaties grijpen de Week van de circulaire economie en klimaat aan om dieper in te gaan op duurzame infra. Op 10 februari staan er acht workshops op het programma, onder meer over inkoop, hergebruik...Lees verder
Volgens Rijkswaterstaat klopt het niet dat het tracébesluit voor de verbreding van de Ring Utrecht onvoldoende is onderbouwd. Dit beweerde de Kerngroep Ring Utrecht (KRU) op basis van opgevraagde overheidsdocumenten. Er is volgens RWS wel...Lees verder
Welke van de 192 beweegbare stalen Rijksbruggen in Nederland zijn het hardst aan vervanging of renovatie toe? Movares, Iv-Infra en ProClass ontwikkelen in opdracht van Rijkswaterstaat quickscans om te helpen die keuze te maken. De scans...Lees verder
Rijkswaterstaat heeft de nieuwste versie van haar inkoopplanning voor de grond-, weg- en waterbouw gepubliceerd. Dit document moet de markt helpen om zo goed mogelijk in te spelen op het werk dat de komende jaren...Lees verder
Rijkswaterstaat bespreekt donderdagmiddag of het verstandig is om de Oosterscheldekering te sluiten vanwege de hoge waterstand. De verwachting is niet dat dit nodig is, maar het overleg moet daar duidelijkheid in brengen.Lees verder
Voor het instandhouden van de Nederlandse infrastructuur is veel meer geld nodig dan nu beschikbaar is. Dat stelt Rijkswaterstaat, dat de bal voor het stellen van de juiste prioriteiten bij een nieuw kabinet legt. Als...Lees verder
Een inschrijver die moeite had met de aanbestedingsvorm van de renovatie van de Prinses Marijkesluis, kwam volgens de rechter te laat met deze klachten. De gevraagde nieuwe aanbesteding zónder concurrentiegerichte dialoog komt er dan ook...Lees verder
Rijkswaterstaat heeft aan bouwconcern Heijmans de opdracht gegund om de verkeerssystemen en verlichting voor de regio’s Midden- en Zuid-Nederland te vervangen. Het gaat voornamelijk om werkzaamheden zoals het verbeteren en vernieuwen van de dynamische verkeersmanagementsystemen,...Lees verder
In de maanden augustus en september worden tien rijksbruggen in Zeeland geïnspecteerd. Dit vormt de opmaat naar het groot onderhoud van deze objecten.Lees verder
In een buyer group gaat Rijkswaterstaat samen met andere publieke opdrachtgevers bedenken hoe zij het beste circulaire viaducten kunnen inkopen. Zo gaan ze verder met het traject dat met de Small Business Innovation Research (SBIR)...Lees verder
Van Oord gaat vanaf komende week verontreinigde baggerspecie uit het Averijhavendepot van IJmuiden verwijderen. Het gaat om zo’n 850.000 kubieke meter materiaal, dat al jaren in het depot ligt opgeslagen.Lees verder
TNO, de TU Delft en Rijkswaterstaat zijn van start gegaan met het Kennisprogramma Knowledge-based Pavement Engineering (KPE). Hiermee gaan ze de komende vier jaar wetenschappelijke en toegepaste kennis opdoen over de levensduur van asfalt. De...Lees verder
De maximumsnelheid op de Haringvlietbrug gaat omlaag naar 50 kilometer per uur en het verkeer mag nog maar over één rijstrook rijden. Dit moet de trillingen in de brug verminderen en zo voorkomen dat er...Lees verder
Dostal Wegenbouw uit Vorden en Van der Weerd Grafhorst verzorgen het meerjarig onderhoud aan bijna 200 kilometer aan en langs wegen in Oost-Nederland. Dankzij een voor deze opdracht ontwikkelde toepassing heeft opdrachtgever Rijkswaterstaat altijd zich...Lees verder
Sluis Heel wordt van mei tot en met december van dit jaar onderhouden. Rijkswaterstaat pakt de nivelleersystemen van het object aan, een klus die eens in de vijftien jaar moet gebeuren.Lees verder
Voor Rijkswaterstaat stond 2020 voor een belangrijk deel in het teken van onderhoud aan verouderde infrastructuur. Om die opgave aan te blijven kunnen, is jaarlijks 1 tot 1,4 miljard miljard euro extra nodig. Dat staat...Lees verder
