In stand houden infrastructuur vergt andere aanpak en meer geld
Het in stand houden van de bestaande Rijksinfrastructuur is een ‘forse opgave’ die om een heel andere aanpak vraagt dan het opbouwen van diezelfde netwerken. Bovendien hebben Rijkswaterstaat en ProRail op termijn meer geld nodig...Lees verder
Renovatie stuwensemble Nederrijn en Lek afgerond
Na zes jaar is de renovatie en modernisering van de stuwcomplexen in Driel, Amerongen en Hagestein afgerond. Siemens Mobility voerde de opdracht uit in opdracht van Rijkswaterstaat. Het bedrijf blijft in 2021 nog verantwoordelijk voor...Lees verder
Rijkswaterstaat gunt onderhoud sluizen Weurt en Heumen aan VIVO
De combinatie VIVO Weurt & Heumen neemt de komende vijf jaar het onderhoud van de twee Gelderse sluiscomplexen Weurt en Heumen voor zijn rekening. Tot het werkpakket behoort ook het onderhoud aan twee hefbruggen en...Lees verder
Kenniscentrum moet gemeenten helpen bij aanpak explosieven
Vijfenzeventig jaar na het einde van de Tweede Wereldoorlog krijgt Nederland een landelijk kenniscentrum over explosieven. Dat is vooral bedoeld om gemeenten te ondersteunen die met explosieven te maken hebben. Het Kenniscentrum Conventionele Explosieven (KCE)...Lees verder
Rijkswaterstaat moet gunning onderhoudscontract opschorten
Rijkswaterstaat is door de rechtbank in Den Haag op de vingers getikt bij de aanbestedingsprocedure voor het onderhoud en monitoren van bruggen en sluizen in het beheergebied West-Nederland Zuid, district Noord en Zuid. De dienst...Lees verder
Defecte stuw Linne na negen maanden weer hersteld
De defecte stuw Linne is hersteld en weer operationeel. De stuw in Midden-Limburg raakte negen maanden geleden zwaar beschadigd na een aanvaring met twee duwbakken. Mourik Infra/Dynnic en Paans Van Oord hebben de stuw in...Lees verder
‘DBFM-evaluatierapport EUR is visieloos en trekt aanvechtbare conclusies’
De Erasmus Universiteit concludeerde onlangs dat infraprojecten met DBFM-contracten (Design, Build, Finance en Maintenance) beter presteren dan projecten met traditionele contracten. Maar volgens Jan de Bont is het rapport visieloos, staat het vol met veelal...Lees verder
Renovatie Heinenoordtunnel naar bouwcombinatie Savera III
Een bouwcombinatie van Dura Vermeer, Dynniq en SPIE mag de civieltechnische constructie van de Heinenoordtunnel in de A29 renoveren en de technische installaties en systemen vervangen. Rijkswaterstaat koos Savera III, zoals de combinatie heet, als...Lees verder