Het kabinet trekt vanaf 2023 200 miljoen euro uit voor het verbeteren van de verkeersveiligheid op zestien Rijks-N-wegen. Het gaat om hoofdwegen die in beheer zijn bij het Rijk maar geen autosnelweg zijn. Voorrang wordt gegeven aan wegen waarop het risico op verkeersslachtoffers groot is. Het geld is onder meer bestemd voor veiligere bermen, scheiding van rijrichtingen en bekende knelpunten die tot onveilige situaties leiden.

Op Rijks-N-wegen waar de komende jaren al onderhoudsmaatregelen zijn gepland, worden deze veiligheidsmaatregelen meteen meegenomen. Dan gaat het om het weghalen of afschermen van obstakels in de berm of het aanpakken van gelijkvloerse kruisingen. De start van de uitvoering van dit pakket is voorzien in de jaren 2023 en 2024. De totale omvang bedraagt 24,2 miljoen euro. Waar mogelijk worden kleinere knelpunten snel aangepast, terwijl tegelijkertijd wordt begonnen met een grootschalige structurele aanpak.

Rijrichtingscheiding

Op de langere termijn gaat het om een grootschalige en integrale aanpak van een beperkt aantal trajecten waar de verkeersveiligheid aanzienlijk kan worden verbeterd. Denk bijvoorbeeld aan het aanbrengen van fysieke rijrichtingscheiding. De start van de uitvoering van deze tweede fase staat in 2025 en 2026 gepland. De totale omvang bedraagt ca. 170,5 miljoen euro. De grootste investering wordt gedaan in de N36 (Almelo/Wierden/Ommen). Hier wordt vanaf 2025 een bedrag van 115 miljoen euro uitgegeven aan een grootschalige aanpak met fysieke rijrichtingscheiding als uitganspunt.

Meerjarenprogramma

Genoemde maatregelen komen bovenop de bermmaatregelen waar de komende jaren nog aan wordt gewerkt op basis van de 25 miljoen euro die het vorige kabinet hiervoor beschikbaar heeft gesteld en de investeringen die vanuit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) worden getroffen op Rijks-N-wegen.

Lees ook:

Noord-Holland steekt 11 miljoen euro in verbetering berm N-wegen