Grote Europese projecten voor vervoersinfrastructuur worden vaak met jarenlange vertragingen opgeleverd. Europa loopt in dat opzicht behoorlijk achter op andere delen van de wereld, blijkt uit een analyse van de…
De meeste infraprojecten tot 2030 kunnen zonder problemen doorgaan als er een systeem komt voor het per project toewijzen van stikstofruimte. Dit vereist zo’n 400 tot 600 miljoen euro. Voor sommige projecten…
De Erasmus Universiteit concludeerde onlangs dat infraprojecten met DBFM-contracten (Design, Build, Finance en Maintenance) beter presteren dan projecten met traditionele contracten. Maar volgens Jan de Bont is het rapport visieloos,…