1,4 miljard is te veel

Plan voor nieuwe spoortunnel Maastricht voorlopig van de baan

station maastricht boven het spoor
Foto ter impressie. Een perron op het huidige Station Maastricht. Shutterstock / BalkansCat

Maastricht krijgt voorlopig geen nieuwe spoortunnel. Een burgerinitiatief wil dat een deel van het station onder de grond komt te liggen, maar het uitvoeren van de plannen kost volgens berekeningen van ProRail minstens 1,4 miljard euro. Dat vindt de gemeente op dit moment te duur. 

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Betonwapening van basalt in plaats van staal? Sommige opdrachtgevers zien het wel zitten

Zes kilometer aan geluidsschermen worden vanaf augustus in opdracht van Rijkswaterstaat vervangen langs de A10 Noord. De aannemer, Holland Scherm, bouwt de geluidsschermen met een wapening van basaltvezel in plaats…
Bouwproject Amsterdam stilgelegd om heitechniek: vibropalen mogen hier niet, zegt omgevingsdienst

Een groot nieuwbouwproject in de Bijlmer is deze week begonnen en nu al stilgelegd omdat er bij de bouw te veel lawaai werd gemaakt. Het probleem: de heitechniek. Vibropalen zijn…
Problemen in de ondergrond van de hogesnelheidslijn: damwanden, zand en andere oplossingen gezocht

Om de problemen op de HSL-Zuid (hogesnelheidslijn) op te lossen, moeten niet alleen viaducten worden aangepast om constructiefouten te herstellen, maar ook een aantal verzakkingen worden verholpen. Op meerdere locaties…
Eén aannemer tekent voor tunnelbouw Zuidasdok, gunning van bijna €900 miljoen

Het bouwbedrijf Van Hattum en Blankevoort is de voorlopige winnaar van de aanbesteding voor het ontwerp en de bouw van twee tunnels in de A10 Zuid. Dat bevestigt de projectorganisatie…