Rijkswaterstaat is op maandag in Maastricht begonnen met de bouw van een tweede nooddam in een waterloop aan de Stuwweg. De beheerder verwacht dat het werk zo’n twee weken in beslag neemt. Daarna kan worden begonnen met herstel van de kapotte dam, die begin januari brak als gevolg van wild stromend hoogwater.

Eerder bouwde het bedrijf Mourik samen met onderaannemers en Defensie al een nooddam stroomopwaarts in de waterloop. De nieuwe nooddam wordt gebouwd tussen de kapotte dam en een nabijgelegen brug. Door de aanleg van de eerste dam is de stroming grotendeels uit het water gehaald, wat de aanleg van de tweede nooddam vereenvoudigt.

Herstel brug in zicht

Zodra de tweede nooddam er ligt, kan worden begonnen met het herstel van de kapotte dam. Daarna komt ook het herstel van de brug in zicht, evenals het bergen van een woonboot. Die raakte na het doorbreken van de oude dam op drift en botste tegen de brug, die sindsdien op instorten staat. Wanneer de brug en boot precies worden aangepakt, is nog niet bekend.

Woonboten op de bodem

Door de bouw van de eerste nooddam zakte het waterpeil langs de Stuwweg fors. Het water lekte weg via de kapotte dam, waardoor de boten op de bodem terechtkwamen. Zodra de tweede nooddam klaar is, stijgt het waterpeil tussen beide dammen weer. Dat is goed nieuws voor de ongeveer twintig woonboten die nu op het droge liggen. Als het water stijgt, komen deze boten weer vlot.

Aan de Stuwweg in de Limburgse hoofdstad liggen in totaal ruim dertig woonboten. Twintig daarvan liggen nu in het drooggevallen deel, de rest ligt stroomopwaarts achter de nieuwe nooddam die vorige week werd gebouwd. Toen de oorspronkelijke dam doorbrak, werden alle bewoners geëvacueerd. De bewoners van de boten stroomopwaarts mogen sinds vrijdag weer terug naar huis. De bewoners van de drooggevallen woonboten blijven voorlopig nog in hotels of bij familie.

Lees ook:

• Mourik en Defensie bouwen tijdelijke nooddam Maastricht
• Sluizen langs Markermeer gaan weer open, zandzakken worden verwijderd