Infraprojecten met DBFM-contract presteren beter; riscoverdeling nog niet optimaal

Invaren eerste sluisdeur zeesluis IJmuiden foto: Rijkswaterstaat
Invaren eerste sluisdeur zeesluis IJmuiden foto: Rijkswaterstaat

Infraprojecten die op basis van DBFM-contracten (Design, Build, Finance and Maintenance) uitgevoerd zijn, presteren gemiddeld beter dan projecten met meer traditionele contracten. Dan gaat het vooral om aspecten als tijd, beschikbaarheid, meerkosten, kwaliteit en innovatie. Tot die conclusie komt de Erasmus Universiteit, die in opdracht van Rijkswaterstaat en Bouwend Nederland onderzoek deed naar de ervaringen van Rijkswaterstaat met DBFM-contracten.

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , ,

Auteur: Redactie Infrasite

E-mail

Meer nieuws

Brabant krijgt vijf nieuwe snelfietsroutes, aanbestedingen komen eraan

In de omgeving Eindhoven wordt een stroom aan opdrachten verwacht voor de aanleg van snelfietsroutes. Hier komen meer dan vijftig kilometer aan nieuwe fietspaden te liggen. De provincie Brabant maakt…
4 aannemers winnen contract van 2 miljard euro voor uitbreiding elektriciteitsnet

Vier aannemers gaan in opdracht van de netbeheerder Liander aan de slag met de uitbreiding en verzwaring van het middenspanningsnet: Visser & Smit Hanab, Dmissi Electro-Max Bögl, Van den Heuvel…
Brugonderhoud Vlaardingen gegund aan Knookstaal

Het bedrijf Knookstaal wint de aanbesteding voor het meerjarige onderhoud van vier beweegbare bruggen in Vlaardingen. Dat maakt de gemeente deze week bekend. 
Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits

Drie Belgische bouwbedrijven, Jan De Nul, Willemen en Artes, gaan in één rits bijna vijftig bruggen vernieuwen of vervangen in Vlaanderen. De aannemers zijn niet alleen verantwoordelijk voor de bouw,…
Infraprojecten met DBFM-contract presteren beter; riscoverdeling nog niet optimaal | Infrasite

Infraprojecten met DBFM-contract presteren beter; riscoverdeling nog niet optimaal

Invaren eerste sluisdeur zeesluis IJmuiden foto: Rijkswaterstaat
Invaren eerste sluisdeur zeesluis IJmuiden foto: Rijkswaterstaat

Infraprojecten die op basis van DBFM-contracten (Design, Build, Finance and Maintenance) uitgevoerd zijn, presteren gemiddeld beter dan projecten met meer traditionele contracten. Dan gaat het vooral om aspecten als tijd, beschikbaarheid, meerkosten, kwaliteit en innovatie. Tot die conclusie komt de Erasmus Universiteit, die in opdracht van Rijkswaterstaat en Bouwend Nederland onderzoek deed naar de ervaringen van Rijkswaterstaat met DBFM-contracten.

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , ,

Auteur: Redactie Infrasite

E-mail

Meer nieuws

Aannemers zeggen klaar te zijn voor seriematig aanbesteden, nu opdrachtgevers nog

Begin gewoon. Dat is de oproep van meerdere grote bouwbedrijven aan opdrachtgevers die nog niet ‘seriematig’ aanbesteden. Zonder de manier van werken loopt Nederland straks vast door oude bruggen, tunnels…
Eén aannemer tekent voor tunnelbouw Zuidasdok, gunning van bijna €900 miljoen

Het bouwbedrijf Van Hattum en Blankevoort is de voorlopige winnaar van de aanbesteding voor het ontwerp en de bouw van twee tunnels in de A10 Zuid. Dat bevestigt de projectorganisatie…
Brabant krijgt vijf nieuwe snelfietsroutes, aanbestedingen komen eraan

In de omgeving Eindhoven wordt een stroom aan opdrachten verwacht voor de aanleg van snelfietsroutes. Hier komen meer dan vijftig kilometer aan nieuwe fietspaden te liggen. De provincie Brabant maakt…
4 aannemers winnen contract van 2 miljard euro voor uitbreiding elektriciteitsnet

Vier aannemers gaan in opdracht van de netbeheerder Liander aan de slag met de uitbreiding en verzwaring van het middenspanningsnet: Visser & Smit Hanab, Dmissi Electro-Max Bögl, Van den Heuvel…