Roger van Boxtel, president-directeur NS: “We hebben begin vorig jaar al erkend dat het beter moet. Daar werken onze mensen sinds april vorig jaar iedere dag keihard aan, samen met ProRail én met het ministerie...Lees verder
Er zit een stijgende lijn in de prestaties van NS en ProRail op het spoor. Zo verbeterde de reisinformatie en was de impact van werkzaamheden en storingen voor treinreizigers en goederenvervoerders kleiner dan voorheen. Op...Lees verder
Op woensdag 19 april 2017 opent het Spoorwegmuseum het ‘Techlab’. In deze hogeschool voor treintechniek leer je alles over de techniek achter de trein. Hoe wordt stoom omgezet in beweging? Wat doet een bovenleiding en...Lees verder
Stadler Rail Services UK heeft BAM Nuttall, het Britse infrabedrijf van Koninklijke BAM Groep nv, geselecteerd voor de bouw van een treindepot in Kirkdale en voor de renovatie van een bestaand treindepot in Birkenhead North....Lees verder
ProRail en NS hebben een smartwatchapplicatie ontwikkeld om hoofdconducteurs te ondersteunen bij het vertrekproces. De hoofdconducteurs krijgen via het horloge actuele informatie over de treinvertrektijden en kunnen daardoor de trein eerder gereedmaken voor vertrek. Dit...Lees verder
Klanttevredenheid: van 74% naar 77%/li>
Reizigers vaker op tijd: 91,3%
NS investeerde € 791 miljoen vanwege groei reizigersaantallen
NS werkt aan noodzakelijke verbeteringen op de Hogesnelheidslijn
2016 was het jaar waarin NS € 791 miljoen investeerde om de groei...Lees verder
Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) wil dat de wagens van treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren verplicht worden voorzien van GPS trackers. Dit is nodig, omdat vervoerders de wettelijk verplichte registratie van die stoffen in stilstaande...Lees verder
We hebben de berichtgeving van het AD 14 februari 2017 gezien, en constateren dat hier verkeerde conclusies zijn getrokken.
Dit zijn de werkelijke feiten over Translink en over de OV-chipkaart:
Translink heeft geen winstoogmerk; de dienstverlening van...Lees verder
Dinsdag 14 februari 2017 bericht het AD over de forse winst van Translink Systems (TLS), de organisatie achter de OV-Chipkaart: 55 miljoen euro over de afgelopen 5 jaar. Rover en de Consumentenbond vinden dat TLS...Lees verder
Er dienen extra afspraken of regels te komen voor de proefritten van nieuwe treinen die nog niet zijn toegelaten op het spoor. Dat stelt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in een rapport over een...Lees verder
Het wordt voor reizigers gratis en makkelijker om geld terug te krijgen dat nog op hun OV chipkaart staat. Dit heeft staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) 2 februari 2017 afgesproken met vervoerders en Translink, het...Lees verder
NS is 25 januari 2017 gedagvaard door ConsumentenClaim vanwege drukte in spits. Hoe zit NS hierin? Staan in de spits is vervelend. En we werken er keihard aan. Dat laten we de reiziger zien en...Lees verder
Vanaf maandag 23 januari 2017 rijdt NS elk half uur een intercity tussen Den Haag en Breda, via de hogesnelheidslijn. Reizigers op dit traject zijn hierdoor tot 9 minuten sneller op hun bestemming. Als de...Lees verder
NS heeft de WiFi-snelheid in de trein van 300 naar maximaal 450 kbps verhoogd. Met de nadruk op het woordje ‘maximaal’: De kwaliteit kan minder zijn als de 4G-modems van de trein op een traject...Lees verder
Sinds afgelopen oktober trekt de markt voor internationale treinreizen weer aan na een lastig begin van 2016. Het marktaandeel van de internationale trein ten opzichte van vliegtuig en auto steeg van 17% naar 19%. Ook...Lees verder
ProRail heeft drie kleinere spoorgoederenvervoerders RFF, Locon en LTE in april 2016 oneerlijk behandeld toen de Moerdijkbrug op korte termijn gesloten moest worden. Tot dat oordeel komt de Autoriteit Consument & Markt (ACM) na onderzoek.
Spoorwegbeheerder...Lees verder
Uit de voorlopige cijfers blijkt dat er in 2016 iets meer treinreizigers op tijd zijn aangekomen dan vorig jaar: 91,3%. Over 2015 was dit 91,0%. NS rapporteert de definitieve cijfers in het jaarverslag dat in...Lees verder
Reizigers moeten in 2040 binnen een uur van deur tot deur kunnen reizen tussen de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. In dunbevolkte gebieden moeten innovatieve vormen van vervoer, zoals zelfrijdend vervoer en deelvervoer,...Lees verder