Definitie


Rimini methode





De RIMINI-methode is in de UK ontstaan om het aantal fatale incidenten waar baanwerkers bij betrokken zijn significant te reduceren.

Problematiek baanwerkers in de UK

Onderhoud en vernieuwing van de spoorweg infrastructuur vindt dagelijks plaats. De werkzaamheden moeten vaak nabij in dienst zijnd spoor uitgevoerd worden. Sommige werkzaamheden kunnen door machins uitgevoerd worden maar vaak zijn er ook mensen bij betrokken die daarbij het risico te lopen door een trein aangereden te worden.

Het is de verantwoordelijkheid van de beheerder van de infrastructuur, Network Rail, en haar aannemers om de werkzaamheden zo vooruit te plannen dat de veiligheidsrisico's en niet beschikbaarheid voor exploitatie geminimaliseerd worden.

Rimini in de UK

RIMINI, risk minimalisation is een standaard van Network Rail. De standaard is in december 2002 als nieuwe Company Standard RT/LS/S/019 uitgegeven.

De veiligste manier om onderhoud en vernieuwing uit te voeren is het scheiden van baanwerkers en trein. Dit wordt bij de RIMINI methode green working zone genoemd. Hierbij worden een of meer sporen buiten dienst genomen en worden beschermde gebieden ingericht, gescheiden van in dienst zijnd spoor.

Het is niet altijd mogelijk om het spoor buiten dienst te nemen. Sommige werkzaamheden, bekend als red zone working vinden plaats bij in dienst zijnd spoor. Dit brengt met zich mee dat baanwerkers tijdig het spoor moeten verlaten om een position of safety ruim voor de trein er is in te nemen.

Deze manier van werken vereiste de inzet van een very strict safety systems to be in place.

RIMINI bevat een een aantal hierarchisch geordende beschermende maatregelen, weaarbij de green working zone de eerste keus is, daarna volgen red zone working with an automatic means of warning Gegarandeerde waarschuwing en op de laatste plaats red working zone with human lookouts (Persoonlijke waarneming).

RIMINI in Nederland

Een onderdeel van de oorspronkelijke Britse RIMINI methode wordt in de Branche Richtlijn Realiseren Veilige werkplek van ProRail onder de naam RIMINI toegepast.

Het gaat daarbij om de te maken afweging van risico's die ontstaan tijdens het nemen van veiligheidsmaatregelenen in relatie tot het door de veiligheidsmaatregelen voorkomen risico's:

het RIMINI principe is een afwegingsinstrument waarin wordt gesteld dat wanneer het aanbrengen en verwijderen van een werkplekbeveiligingsmiddel meer dan 25% van de totale projectduur beslaat, naar een alternatieve werkmethode wordt overgestapt.

Zienswijze Arbeidsinspectie

De Engelse aanpak is niet zonder meer naar de Nederlandse situatie te vertalen. Mogelijk is dit vanwege het verschil in deterministische en probalistische wetgeving. De Arbowet staat geen onveilige situaties toe en werkt niet met de kans dat een risico tot ernstig gevolg leidt. Daarnaast is er in de UK een andere sociale structuur dan in NL

Links

UK overheid site

UK beschrijving RIMINI indeling

Brancherichtlijn Veilige Werkplek ProRail

Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Mar 30, 2008 by katja torbijn.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Nationaal Watertraineeship: Meedoen met een Dijk van een traineeship, Special Waterveiligheid?
Weblogposting
Dag van de Openbare Ruimte 2017
Event
Voorbereidende werkzaamheden Maaslijn van start
Nieuwsbericht
Primeur voor station Blerick: duurzame perrontegel
Nieuwsbericht
Start vooraanbesteding testomgeving geautomatiseerd autorijden
Nieuwsbericht
A24 Blankenburgverbinding voorlopig gegund
Nieuwsbericht
Eerste veldmetingen Natuurlijk Veilig afgerond
Nieuwsbericht
Het klapperende informatiebord op het station in een nieuw jasje
Nieuwsbericht
Royal HaskoningDHV tekent contract afvalwaterzuiveringsinstallatie Vietnam
Nieuwsbericht
Kleirijperij belangrijke schakel Programma Eems-Dollard 2050
Nieuwsbericht
Ballast Nedam verkoopt belang in Concrete Valley
Nieuwsbericht
Benoeming directeur-generaal Milieu en Internationaal bij IenM
Nieuwsbericht
Qbuzz zelfstandig verder met Busitalia
Nieuwsbericht
Orderportefeuille bouw stabiel
Nieuwsbericht
Jaco Uittenbogaard nieuwe directeur Aannemersfederatie Nederland
Nieuwsbericht
ProRail test mobiele werkplek voor minder vertragingen
Nieuwsbericht
Jos Melchers directeur Gebiedsontwikkeling Stadsontwikkeling Rotterdam
Nieuwsbericht
Provinciebesluit voorkeursalternatief N279 Veghel - Asten
Nieuwsbericht
SPIE bereidt zich voor op overname van Ziut
Nieuwsbericht
Grootschalige proef met innovatieve verkeersdiensten in regio Amsterdam
Nieuwsbericht
Stormproef met Fries asfalt kan miljoenen besparen voor dijken
Nieuwsbericht
Versterking Nijkerkerbrug (N301) definitief gegund aan Combinatie NU
Nieuwsbericht
Plaatsen liggers fly-overs Knooppunt Joure
Nieuwsbericht








[Banners]