Definitie


LH-regime





Het LH-regime geeft door middel van Lichtsein informatie voor een goede dienstuitvoering aan de machinist van een goederentrein.

Functie L/H-regime
  • Het L/H-regime dient om te voorkomen dat een zware goederentrein op een helling tot stilstand komt en niet meer op eigen kracht kan wegkomen.
Seinbeelden L/H-regime

Het L/H-regime wordt toegepast in de seingeving. De seinen kunnen geplaatst zijn bij steile hellingen bij bruggen en tunnels.

Er zijn twee verschillende seinbeelden:
  • 1. witte L (gaat altijd vooraf aan een witte H) Betekenis: de snelheid zo begrenzen dat kan worden gestopt voor het verlichte H-sein.
  • 2. witte H Betekenis: stop voor het sein.
Zware goederentrein

De spoorwegonderneming en, op basis van zijn vakmanschap, de machinist, bepalen wanneer een trein een zware goederentrein is.

Geschiedenis

Op het spoorwegnet bevinden zich verschillende hellingen die door een zware goederentrein uit stilstand niet, maar door een rijdende trein nog wel zonder moeilijkheden kunnen worden overwonnen. In de klassieke beveiliging werd daarom dan ook zoveel mogelijk vermeden een sein dicht voor of op een dergelijke helling te plaatsen. Bij de invoering van het lichtseinstelsel in de jaren zestig en de daarmee gepaard gaande verkleining van de blokken, die een vergroting van de capaciteit van een baanvak betekende, werd het onvermijdelijk dat er een sein voor of op een helling kwam te staan. Dat dit het maximale treingewicht voor een goederentrein zou verminderen was niet aanvaardbaar. Als nu de machinist van een zware trein niet zou stoppen op de helling, maar al eerder, op een punt waar nog voldoende ruimte overblijft om de helling met voldoende aanloop te kunnen nemen zonder beperkingen in het treingewicht, zou dit veel voordelen met zich meenemen. Hierdoor ontstond het systeem van L- en H-seinen.

Daar het begrip zwaar voor een trein afhankelijk is van verschillende factoren, zoals steilte en lengte van de helling en het vermogen van de locomotief, werd er een voorschrift uitgegeven waarin voor een helling per locserie werd aangegeven wanneer een trein zo zwaar moet worden geacht dat de machinist de L- en H-seinen moet opvolgen.

De L- en H-seinen werden officieel ingevoerd met Dienstorder nr. 1711 d.d. 1 juli 1964. Bij de hellingen op het baanvak Utrecht - s-Hertogenbosch werden de seinen op 15 juli 1964 voor het eerst in dienst gesteld.

Bron
  • C 7201/A Tijdtafel van de Dienstregeling: Overzicht L-H seinen.


Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Mar 03, 2010 by pieter gardenier.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Uitspraak Raad van State project A27/A12 Ring Utrecht
Nieuwsbericht
Nieuw: Boek over Functionele Veiligheid in de machinebouw!
Weblogposting
EIB: Sterke toename werkvoorraad utiliteitsbouw in mei
Nieuwsbericht
800 miljoen extra nodig voor regionale fietsroutes
Nieuwsbericht
Beheersregime chroom-6 opgesteld
Nieuwsbericht
Mega-investering voor Evenementenhal Gorinchem met nieuwe hypermoderne beurshal: Next Level
Nieuwsbericht
Uitval werknemers ondergrondse infrastructuur kost jaarlijks bijna 100 miljoen euro
Nieuwsbericht
Pilz introduceert veilige bewaking van beschermde ruimtes met radartechnologie
Weblogposting
Gemeente Hoorn en ondernemers tekenen open convenant voor sterke regio
Nieuwsbericht
Onderzoek naar bouwen boven het spoor
Nieuwsbericht
Minister Van Nieuwenhuizen: Minder goederenvervoer via de weg
Nieuwsbericht
80 miljoen euro extra voor circulaire economie
Nieuwsbericht
Extra bevoegdheden weginspecteurs: handhaven op vluchtstrook rijden en hoogteoverschrijding bij tunnels
Nieuwsbericht
ProRail test duurzame dwarsliggers
Nieuwsbericht
Nieuwe zwaaikom en aangepaste invaart Zwarte Schaar gereed
Nieuwsbericht
Minister Van Nieuwenhuizen opent verbrede A6 Almere een jaar eerder dan gepland
Nieuwsbericht
Fors hogere kosten klimaatakkoord
Nieuwsbericht
Snellere start treinverkeer na spoorincident
Nieuwsbericht
Groen licht voor tests met zelfrijdende voertuigen op de openbare weg
Nieuwsbericht
Aantal grotere verstoringen op het spoor fors gedaald
Nieuwsbericht
Neerslagtekort toegenomen, voldoende aanvoer van water
Nieuwsbericht
Relevante vaarinformatie Waddenzee overzichtelijk gebundeld in één app
Nieuwsbericht
Nog nooit zoveel vacatures in de bouwketen
Nieuwsbericht


[Banners]


[Events]

[Rotating banners]