Definitie


Van Stappen Spoorprijs



Wat is de Van Stappen Spoorprijs?
De Van Stappen Spoorprijs is een prijs voor medewerkers die een bijzondere prestatie leveren of hebben geleverd aan de kwaliteitsverbetering van de dienstverlening aan de reiziger. De prijs is genoemd naar ingenieur Jan van Stappen die van 1922 tot 1940 bij NS werkte. Hij liet NS een legaat na, voor dit doel te gebruiken. De Jan van Stappen Stichting beheert het legaat en reikt daaruit sinds 1994 de prijs uit.
Kwaliteitsverbetering van dienstverlening aan klanten

Kwaliteitsverbetering is één van de belangrijkste speerpunten van de spoorse bedrijven .Dat is onder meer te bereiken door de dienstverlening aan de reiziger te optimaliseren en door [service] en [punctualiteit] te verbeteren. Een prestatie van kwaliteit levert een tevreden reiziger op en werkt intern motiverend.
Er zijn verschillende instrumenten om op de reiziger gerichte kwaliteitsverbetering zichtbaar te maken en te belonen. De Van Stappen Spoorprijs - kwaliteitsprijs voor medewerkers - is zo'n instrument waarmee managers hun medewerkers (onder wie het middenmanagement) kunnen belonen voor hun bijdrage aan verbetering van de dienstverleningskwaliteit.

Kwaliteitverbetering kan direct en indirect betrekking hebben op dienstverlening aan zowel interne als externe klanten. Het kan gekoppeld worden aan bestaande acties en/of aan gedrag van een medewerk(st)er die een opmerkelijke bijdrage heeft geleverd. In het gedachtegoed van Jan van Stappen zou het gaan om persoonlijke inzet die herkenbaar (ver) uitgaat boven wat functioneel van de medewerk(st)er verwacht zou mogen worden. Uitgangspunt is dat de prijs medewerkers (verder) motiveert om (nog meer) op de reiziger gerichte kwaliteit te leveren.

Bedrijfsonderdelen doen de voordrachten
De opzet van de kwaliteitsprijs is dat elke bedrijfsdirectie eigen medewerkers prikkelt tot het doen van voordrachten en deze verzamelt. De directies van de bedrijfsonderdelen/bedrijven zijn vervolgens verantwoordelijk voor het beoordelen, en het wel of niet voordragen van (eigen) medewerkers voor de prijs. Basiscriterium is dat de medewerker een uitzonderlijke prestatie of inspanning leverde qua op de reiziger gerichte kwaliteit, die in 100 woorden scherp, begrijpelijk en overtuigend aan een niet-NS-er is uit te leggen. Op dit criterium selecteren de directies binnen hun bedrijf. Een gecombineerde voordracht met een ander bedrijf mag: voorwaarde is dat beide directies samen de gecombineerde voordracht doen. Een groep voordragen kan, maar in dat geval wijst de directie voor het bijwonen van het feest maximaal twee personen aan als groepsvertegenwoordigers.

Het Bestuur van de Jan van Stappen Stichting accepteert, binnen de vooraf gestelde grenzen voor wat betreft groepen en het maximum aantal personen, elke voordracht van een directie. De directie vertelt zelf aan elke voorgedragene en diens direct leidinggevende dat de voordracht is gedaan, en waarom. Daarmee wordt voorkomen dat een voorgedragene geen idee heeft waarom hij voor de Van Stappen Spoorprijs is uitgenodigd.
  • Het bedrijfsonderdeel /bedrijf zorgt voor kandidaten voor een voordracht
  • Het bedrijf meldt de voorgedragenen aan bij de Jan van Stappen Stichting
  • lle voorgedragenen zijn feestgangers
  • Het stichtingsbestuur kiest uit de voorgedragenen vijf genomineerden
  • Uit de genomineerden kiest het stichtingsbestuur een prijswinnaar
  • De prijswinnaar wordt tijdens een feestelijke bijeenkomst bekend gemaakt

2008

Het gezamenlijk ProRail- en NS-project Dienstregeling en punctualiteit is de winnaar van de Jan van Stappen Spoorprijs 2008. Donderdagavond 24 april vond de uitreiking plaats. In hun welkomstwoord benadrukten Anita Arts en Aad Veenman dat een tevreden klant eigenlijk de mooiste prijs is. Ook meldden zij dat ProRail en NS de financiering van de Van Stappen Spoorprijs zullen overnemen vanaf 2009. Dus ook de komende jaren wordt de prijs uitgereikt.

In 2008 waren de volgende projecten genomineerd:
  • Dienstregeling en punctualiteit: het inventariseren, analyseren en oplossingen aandragen voor structurele verbeteringen in de dienstregeling die de punctualiteit voor honderdduizenden reizigers vergroot. Van: Klaas Hofstra (ProRail) en Raoul Klein Kranenbarg (NS).
  • Implementatie toegankelijkheid: het schrijven en afstemmen van de uitrol van het Implementatieplan Toegankelijkheid voor mindervaliden (oa. gelijkvloerse instap). Van: Maarten Maarschalkerweerd (ProRail).
  • Verrijdbaar Informatie Scherm (VIS): ter vervanging van posters, om zo reizigers direct te informeren bij ontregelingen. Van: Paula van Meer (NS) en Frans van Buuren (NS).
  • Uniek verblijven in stationserfgoed: het behouden van cultureel erfgoed door waardevolle monumentale stationslocaties te upgraden tot hoogkwalitatieve verblijfshoreca. Van: Evelien de Munck Mortier (NS) en Jildou van der Sluis (NS).
  • Inspectiespiegel: hiermee wordt de dagelijkse controle van de treinen makkelijker gemaakt, omdat het materieel niet meer weggetrokken hoeft te worden van het perron. Van: Tim van Zonneveld (NedTrain).

De eerste nominatie werd uitgeroepen tot winnaar, onder meer omdat met het project een belangrijke bijdrage is geleverd aan de punctualiteitscore van 87 procent in 2007, een record in de afgelopen decennia. In totaal waren dertig ProRailers (zestien initiatieven) voorgedragen voor de Van Stappen Spoorprijs 2008



Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page last changed on May 14, 2008 by hein de jong.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Proef ProRail en Volkerrail: ondergrond stabiel dankzij kalk
Nieuwsbericht
Dag van de Openbare Ruimte 2017
Event
Onderzoek naar fundering A2 (knooppunt Amstel)
Nieuwsbericht
Tenderreces: geen aanbestedingen tijdens zomer- en kerstreces
Nieuwsbericht
Werk aan de Moerdijkbrug: de feiten op een rij
Nieuwsbericht
Weggebruikers geven mening over verkeersthema's
Nieuwsbericht
Delen Buitenring Parkstad Limburg dit jaar al in gebruik
Nieuwsbericht
Zandsuppletie Roggenplaat jaar uitgesteld
Nieuwsbericht
Zin in tuinieren, maar geen tuin. Wat nu?
Nieuwsbericht
Een derde van de bedrijven in bouwsector handhaaft bouwvak nog volledig
Nieuwsbericht
World Efficiency, het platform met projecten en oplossingen voor CO2-reductie en duurzaamheid
Weblogposting
Voorbereidende werkzaamheden Maaslijn van start
Nieuwsbericht
Primeur voor station Blerick: duurzame perrontegel
Nieuwsbericht
Start vooraanbesteding testomgeving geautomatiseerd autorijden
Nieuwsbericht
A24 Blankenburgverbinding voorlopig gegund
Nieuwsbericht
Eerste veldmetingen Natuurlijk Veilig afgerond
Nieuwsbericht
Het klapperende informatiebord op het station in een nieuw jasje
Nieuwsbericht
Nationaal Watertraineeship: Meedoen met een Dijk van een traineeship, Special Waterveiligheid?
Weblogposting
Royal HaskoningDHV tekent contract afvalwaterzuiveringsinstallatie Vietnam
Nieuwsbericht
Kleirijperij belangrijke schakel Programma Eems-Dollard 2050
Nieuwsbericht
Ballast Nedam verkoopt belang in Concrete Valley
Nieuwsbericht
Benoeming directeur-generaal Milieu en Internationaal bij IenM
Nieuwsbericht
Qbuzz zelfstandig verder met Busitalia
Nieuwsbericht








[Banners]