Uitlopers van het net zijn o.a. Oostende en Marne-la-Vallée, en in het seizoen rijden rechtstreekse Thalystreinen van Amsterdam naar Bourg-St.Maurice (winter) en Marseille (zomer). De exploitatie gebeurt in onderlinge samenwerking tussen NS (Nederland), NMBS (België), SNCF (Frankrijk) en DB (Duitsland). De commerciéle coördinatie en productievoorbereiding is in handen van Thalys International (voorheen Westrail International genoemd) met zetel in Brussel.
Geschiedenis Op 2 juni 1996 begon de exploitatie van de Thalys met vier retourtreinen per dag tussen Amsterdam en Parijs. De reisduur van Amsterdam naar Parijs bedroeg 4 uur 46 minuten (heen) en 4 uur en 41 minuten (terug). In Nederland was hiervoor verantwoordelijk de NV Hogesnelheidstrein Vervoers Exploitatie Maatschappij (HST-VEM), later Thalys Nederland genoemd.
Aanvankelijk werd de exploitatie uitgevoerd door PBA-treinstellen, later uitgebreid met PKBA-treinstel.
LinksDeze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de
redactie van Infrasite.
This page was last changed in Railpedia on Apr 30, 2008 by katja torbijn.
Eurostat: Share of renewable energy in the EU up to 18.0%
ProRail tekent voor verbeterde samenwerking met hulpdiensten
NEN organiseert Automation Forum
Informatieavonden ontwerpstructuurvisie A4 Burgerveen-N14; 10 en 11 februari 2020
Provincie Limburg en Arriva sluiten overeenkomst over Maaslijn
EIB: Structureel groeiperspectief voor de bouw blijft sterk
ProRail test vier soorten duurzame dwarsliggers
Arcadis en Over Morgen bundelen krachten
Klant-en-klare schakelinstallatie in Vijfhuizen
PerceelTool helpt eigenaren bij tegengaan wateroverlast en beperken droogte
Risico's in kaart, kennis op orde en toch een ongeval
N200: Eerste liggers nieuwe Boezembrug gelegd
Bijna 25.000 aanvragen aardgasloze nieuwbouwwoningen in 2019
Van Nieuwenhuizen: Nederland opnieuw inrichten tegen weersextremen
Meer treinen laten rijden door sneller invoegen van goederentreinen
Pier Eringa nieuwe voorzitter NGinfra
ABB and Qbuzz power progress in Dutch e-mobility adoption
Oplossingsrichtingen bereikbaarheid Ameland opgesteld
Officiële aftrap Brabants Verkeersveiligheidsplan 2020-2024
Nieuwe informatieavonden Drentse zonneroute A37; januari 2020
Schonere lucht voor 50% gezondheidswinst
Langzamere goederentreinen tussen Meteren en Boxtel
Alliander: In 2020 882 miljoen euro investering in energienetten
Definitie
