onderzoek naar de rijsnelheid in de 59 Europese steden met de meeste files;
Warschau op de tweede plaats, vier Britse steden in de top 20
12.Rotterdam
15.Amsterdam

Naar aanleiding van recent onderzoek is een top 59 samengesteld van Europese steden met de meeste files – Brussel is nummer één in de lijst. In Polen en Groot-Brittannië kan autorijden ook in een nachtmerrie veranderen, terwijl het in Spanje en in de Scandinavische landen een stuk relaxter rijden is.

Volgens het onderzoek worden autorijders in de thuisstad van de Europese Commissie op de hoofdwegen dagelijks geconfronteerd met vertragingen van meer dan 37,7% – daarmee staat Brussel net boven Warschau op nummer één in de lijst. Een andere Poolse stad, Wroclaw, staat op de derde plaats.

Er is ook slecht nieuws voor de Britten: ondanks de filetoeslag die in de hoofdstad betaald moet worden, zullen weinig Londenaren verbaasd zijn om te zien dat hun stad op de vierde plaats staat, terwijl Belfast en Edinburgh in de top 10 prijken. En voordat de inwoners van Wales gaan jubelen dat het bij hen allemaal beter is: Cardiff is op nummer 26 een van de andere vijf Britse steden die in de lijst staan.

In veel delen van Frankrijk is autorijden een stuk prettiger, zolang je maar niet in Parijs en Marseille hoeft te zijn – verder worden er geen Franse steden genoemd. En niet alleen dankzij de Autobahn rijdt het verkeer lekker door in Duitsland: de stad met de meeste files, München, staat pas op de 28e plaats. Maar vanaf die positie komt er ineens een hele waslijst aan Duitse steden: Essen, Hamburg, Stuttgart, Keulen, Düsseldorf en Berlijn prijken tussen de 31e en 38e plaats. Met lager in de lijst nog eens zes andere steden, staat Duitsland met meer dichtgeslibde steden in de lijst dan welk ander land dan ook – maar dat is misschien omdat Duitsland nu eenmaal veel grote steden heeft.

En waar wonen de blije rijders?
Inwoners van Spanje en de Scandinavische landen lopen de minste kans om in een file vast te komen zitten. Er staan maar drie Scandinavische steden in de top 20 – Oslo staat op 16 met 26% wegopstoppingen, en Stockholm maar 6%.

En misschien wordt het ook eens tijd om onze vooroordelen bij te stellen over opgewonden Zuid-Europeanen met één hand standaard op de claxon: in Spanje blijken files namelijk vrij zelden voor te komen. Barcelona staat op de 17e plaats, en alle andere grote Spaanse steden staan ergens onderaan in de lijst. Helemaal onderaan – dus de stad waar autorijders het beste af zijn – staat Zaragoza, waar maar 1,5% van de wegen verstopt is. Is dit het model dat andere Europese planners moeten volgen?

Hoe de klassering werkt
Deze top 59 is samengesteld door de grootste leverancier van navigatiesystemen – TomTom. De klassering is gebaseerd op de snelheid waarmee auto’s op het wegennet van een stad kunnen rijden – gemeten aan de hand van de anonieme snelheidsgegevens die TomTom dagelijks verzamelt via bestuurders die TomTom-apparaten gebruiken. Overal waar autorijders 70% of minder van de toegestane snelheid rijden, wordt het verkeer gedefinieerd als fileverkeer.

De data is verzameld voor gebruik in TomTom’s unieke IQ Routes^TM technologie, die de snelste route rond een stad berekent, op elk moment van de dag. IQ Routes maakt deel uit van alle TomTom kaarten.

Achtergrondinformatie
1. Dit onderzoek is gebaseerd op TomTom’s database met werkelijke reistijden, die is samengesteld uit jaren onderzoek en registratie van rijsnelheden met behulp van 40 miljoen TomTom-gebruikers over de hele wereld. De reisinformatie wordt elke dag anoniem naar TomTom verzonden als TomTom-gebruikers hun apparaat aansluiten op TomTom HOME, TomTom’s gratis software die op de desktopcomputer geïnstalleerd kan worden. Dankzij de TomTom-gemeenschap van meer dan dertig miljoen gebruikers heeft TomTom tot nu toe meer dan 1,8 biljoen snelheidsmetingen verzameld. Dagelijks worden enkele miljarden nieuwe metingen toegevoegd. Het resultaat: om de vijf minuten realistische reistijdinformatie, op elke dag van de week.

2. De steden zijn geklasseerd op basis van de snelheid waarmee auto’s op het stedelijke wegennet kunnen rijden. Stadsverkeer wordt als fileverkeer gedefinieerd als autorijders slechts 70% of minder van de toegestane snelheid kunnen rijden, wat betekent dat bij één uur woon-werkafstand de vertraging 20 minuten of langer is.

3. De percentages verwijzen naar het percentage hoofdwegen (de 4 hoogste wegklassen) waarop in de loop van een dag files voorkomen zoals hierboven gedefinieerd.

4. Er is alleen gekeken naar steden met meer dan 500.000 inwoners.

5. De volledige lijst van steden met de meeste files:
1.Brussel
2.Warschau
3.Wroclaw
4.Londen
5.Edinburgh
6.Dublin
7.Belfast
8.Marseille
9.Parijs
10.Luxemburg
11.Milaan
12.Rotterdam
13.Birmingham
14.Rome
15.Amsterdam
16.Oslo
17.Barcelona
18.Budapest
19.Napels
20.Poznan
21.Lódz
22.Turijn
23.Palermo
24.Praag
25.Genève
26.Cardiff
27.Wenen
28.München
29.Leeds
30.Krakau
31.Essen
32.Hamburg
33.Lissabon
34.Sheffield
35.Stuttgart
36.Keulen
37.Düsseldorf
38.Berlijn
39.Tallinn
40.Helsinki
41.Nürnberg
42.Madrid
43.Frankfurt
44.Hannover
45.Glasgow
46.Bremen
47.Kopenhagen
48.Bratislava
49.Sevilla
50.Bern
51.Vilnius
52.Leipzig
53.Dresden
54.Dortmund
55.Málaga
56.Stockholm
57.Zagreb
58.Valencia
59.Zaragoza

Over TomTom
TomTom N.V. (AEX: TOM2) is wereldwijd marktleider op het gebied van navigatieoplossingen. Het hoofdkantoor van TomTom NV bevindt zich in Nederland en heeft wereldwijd meer van 3000 werknemers. Meer dan 40 miljoen mensen gebruiken dagelijks de producten van TomTom. Van persoonlijke navigatiesystemen, ingebouwde systemen of track & tracing oplossingen voor flootmanagement. Daarnaast maken honderden miljoenen mensen gebruiken van TomTom’s digitale mappen en dynamische locatie content op het internet of de mobiele telefoon. In 2009 rapporteerde TomTom een omzet van € 1,5 miljard en € 340 miljoen winst. Meer informatie over TomTom is te vinden via http://www.tomtom.com