Bam bouwt een wand van palen om de verschoven hogesnelheidslijn te verstevigen

Rijpwetering, Blauwmolenweg
De palenwand moet tussen het spoor en de Blauwmolenweg komen te liggen. Google Maps

Het bouwbedrijf Bam gaat een 400 meter lange palenwand aanleggen langs de hogesnelheidslijn (HSL) bij Rijpwetering. Het is een van de nodige maatregelen om de treinen weer met 300 kilometer per uur te kunnen laten rijden in plaats van 80 kilometer per uur. Alles bij elkaar gaat het herstel tot 2026 duren, denkt de landelijke spoorbeheerder ProRail.

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Bron: SpoorPro.nl

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van Infrasite.nl.

E-mail

Meer nieuws

Een kanaal droogzetten, hoe doe je dat eigenlijk?

De droogzetting van het Julianakanaal gaat op maandag 12 augustus van start. Rijkswaterstaat moet honderden miljoenen liters water weg zien te krijgen zodat de bouwers straks in een droog kanaal…
Tien aannemers gaan grond verzetten voor Stedin, opdracht van bijna 200 miljoen euro

Tien aannemers hebben de aanbesteding gewonnen voor het vaste grondverzet van Stedin. Dat maakt de netbeheerder deze maand bekend. Het is geen kleine klus: in totaal gaat het om zestien…
Lading vervuilde grond blijkt 20 miljoen waard: recordvangst methamfetamine

De douane heeft begin maart ruim 3.200 kilo methamfetamine onderschept bij een controle van een lading grond. De grond kwam uit Mexico en was bestemd voor een Nederlands bedrijf. Naast…
Bouwproject Amsterdam stilgelegd om heitechniek: vibropalen mogen hier niet, zegt omgevingsdienst

Een groot nieuwbouwproject in de Bijlmer is deze week begonnen en nu al stilgelegd omdat er bij de bouw te veel lawaai werd gemaakt. Het probleem: de heitechniek. Vibropalen zijn…
Bam bouwt een wand van palen om de verschoven hogesnelheidslijn te verstevigen | Infrasite

Bam bouwt een wand van palen om de verschoven hogesnelheidslijn te verstevigen

Rijpwetering, Blauwmolenweg
De palenwand moet tussen het spoor en de Blauwmolenweg komen te liggen. Google Maps

Het bouwbedrijf Bam gaat een 400 meter lange palenwand aanleggen langs de hogesnelheidslijn (HSL) bij Rijpwetering. Het is een van de nodige maatregelen om de treinen weer met 300 kilometer per uur te kunnen laten rijden in plaats van 80 kilometer per uur. Alles bij elkaar gaat het herstel tot 2026 duren, denkt de landelijke spoorbeheerder ProRail.

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Bron: SpoorPro.nl

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van Infrasite.nl.

E-mail

Meer nieuws

A10 Zuid weer hersteld na verzakking

Het verzakte deel van de A10 Zuid in Amsterdam is hersteld en de rijbanen zijn weer open, meldt een woordvoerder van Zuidasdok donderdag. In de snelweg ontstond afgelopen weekend een…
Na twee maanden spoelen is waterkwaliteit Twentekanaal weer in orde

Na twee maanden doorspoelen voldoet het water van het Twentekanaal weer aan de normen. Rijkswaterstaat besloot eind juli om vanuit de IJssel water naar het Twentekanaal te pompen, om een…
Een moeraskraan graaft sleufjes en het laatste water verdwijnt uit het Julianakanaal

Het laatste beetje water moet nog uit het Julianakanaal worden gehaald. Daarvoor worden nu geultjes gegraven met een moeraskraan. Naar verwachting kan het eerste echte bouwverkeer over twee weken het…
Hoeveel zand heb je nodig om de A27 te verbreden? Proefterp wijst het uit

De voorbereidende werkzaamheden voor de verbreding van de A27 tussen Houten en Everdingen zijn in volle gang. Bij de Hagesteinsebrug, die als onderdeel van het megaproject wordt vernieuwd, is een belangrijk…