Staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat heeft op 24 september 2003 het prototype van de drijvende weg bij Hedel in Noord-Brabant geopend. Het ontwerp voor de weg is gemaakt in het kader van de proef ‘De nieuwe waterweg’ van het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst van Verkeer en Waterstaat.

Uit de test met het prototype komt de drijvende weg als veilig en comfortabel uit de bus. Bovendien is de drijvende weg snel inzetbaar, demontabel en eenvoudig te verplaatsen over de weg en het water. De weg is vooral geschikt als tijdelijke wegomleiding bij groot onderhoud aan bruggen en wegen, als weg in gebieden die regelmatig onder water lopen en als verbinding in gebieden met zeer slappe ondergrond.

Het prototype bestaat uit een stijve constructie van aan elkaar gekoppelde aluminium pontons met kleppen naar de oevers. De stijve constructie zorgt ervoor dat de drijvende weg veilig en comfortabel is. Door een vulling met polystyreen is de weg onzinkbaar. Het prototype is uitvoerig getest. Hieruit blijkt dat bij tachtig kilometer per uur, ook bij golven, het rijcomfort niet afwijkt van een gewone weg.

‘De Bouwsteen over water’

Het gebouwde prototype ‘De Bouwsteen over water’ is het idee en ontwerp van het consortium de Bouwsteen-Combinatie. Dit consortium bestaat uit Bayards Aluminium Constructies, DHV Milieu en Infrastructuur, TNO Bouw en XX-Architecten.

Innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst

De pilot ‘De Nieuwe Waterweg’ is een proefproject binnen het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst van Rijkswaterstaat. Dit programma ontwikkelt op basis van een toekomstvisie voor 2030 concrete proefprojecten en demonstraties, die kunnen bijdragen aan de oplossing van bereikbaarheidsproblemen. Zo koppelt Wegen naar de Toekomst langetermijndenken aan kortetermijndoen.

Kijk voor meer informatie op
www.wegennaardetoekomst.nl.