Het nieuwe treinbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS) draagt bij aan een hogere veiligheid op het spoor. Ook kan het de interoperabiliteit, betrouwbaarheid, capaciteit en snelheid verbeteren. NEN heeft (NVN-)CLC/TS 50459-1 met uitgangspunten voor...Lees verder
Hoe kijkt het programma ERTMS naar het verloop en resultaat van de pilot?
Met deze pilot hebben de betrokken partijen veel ervaring opgedaan met het rijden onder ERTMS in een Dual Signalling situatie (ATB en ERTMS)....Lees verder
MAX Orange Line between Portland and Milwaukie
18 light rail vehicles S70 type energy
Energy storage system type Sitras SES
Signaling and communication system
14-09-2015 TriMet’s new MAX Orange Line, a light rail project between Portland and Milwaukie (USA),...Lees verder
Zevenaar – Duitse Grens : nieuwe layout succesvol in dienst gesteld met Alstoms ERTMS en treindetectiesysteem
Op 31 augustus 2015 is de nieuwe layout tussen Zevenaar en de Duitse grens succesvol in dienst gesteld met ERTMS...Lees verder
Op woensdag 1 juli 2015 vond er bij Railforum een seminar over het Programma ERTMS plaats. De komende jaren rolt de spoorsector het Programma ERTMS uit. Tijdens dit seminar werden de laatste ontwikkelingen behandeld en...Lees verder
Order volume for the consortium worth about 510 million euros
Technology enhances safety, punctuality and capacity on the tracks
Foundation for merging of European railway traffic
In a consortium together with the Cofely-Fabricom (GDF SUEZ) infrastructure development company,...Lees verder
Op 9 juli 2015 heeft de startbijeenkomst van de marktconsultatie van het programma ERTMS plaatsgevonden in de Jaarbeurs Utrecht.
Tijdens deze bijeenkomst is toelichting gegeven op de vragen van het programma over de onderwerpen aanbesteding- en...Lees verder
Ter voorbereiding van het ontwerpproces zijn er functionele eisen nodig voor de infrastructuur en het materieel. Sommige eisen hebben betrekking op de capaciteit van de infrastructuur.
Het gaat daarbij om rijtijden en opvolgtijden (hoe dicht treinen...Lees verder
In 2014 zijn 112 treinen voorbij een rood sein gereden. Dat is het laagste aantal treinen dat het stopsein negeert sinds begin jaren ’80. Het aantal kilometers dat treinen afleggen is in dezelfde periode met...Lees verder
Alstom has signed an agreement to buy Balfour Beatty’s share of Signalling Solutions Ltd (SSL), a 50-50 joint-venture between Alstom and Balfour Beatty established in 2007 to provide advanced signalling solutions to the UK and...Lees verder
Op 29 januari 2015 vond de kick-off van het gehele programmateam ERTMS plaats op de nieuwe locatie Sypesteyn, aan de achterzijde van station Utrecht Centraal.
Zo’n 80 medewerkers waren hierbij aanwezig. De aanwezigen werden eerst op...Lees verder
Alstom’s Pendolino, the first high-speed train to operate in Poland, entered in service december 16 2014. This inauguration opens a new era for railway travels in Poland, offering passengers enhanced comfort, safety, new standards and...Lees verder
De gehele spoorlijn tussen Maasvlakte en de Duitse grens, waaronder de Betuweroute, is binnenkort voorzien van het Europese beveiligingssysteem ERTMS (European Rail Traffic Management System). Vanaf 9 december 2014 is de bestaande ATB-beveiliging bij Zevenaar...Lees verder
Interview met Anna Bootsma van ProRail over 175 jaar spoor in Nederland.
In 2014 reist Nederland 175 jaar over het spoor. In 1839 reed de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem. In 2014 maken reizigers dagelijks...Lees verder
Interview met Florian Hupkes van NS over 175 jaar spoor in Nederland.
In 2014 reist Nederland 175 jaar over het spoor. In 1839 reed de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem. In 2014 maken reizigers dagelijks...Lees verder
Interview met Sebald van Royen, Directeur bij BAM Rail bv, over 175 jaar spoor in Nederland.
In 2014 reist Nederland 175 jaar over het spoor. In 1839 reed de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem. In...Lees verder
Op 16 juni 2014 was het 7 jaar geleden dat de Betuweroute officieel geopend werd door koningin Beatrix. Het grootste infrastructurele project in Nederland tot dan toe kent een verleden met moeizame besluitvorming, vertraging en...Lees verder
Interview met Cees Tommel, directeur Keyrail, over 175 jaar spoor in Nederland.
In 2014 reist Nederland 175 jaar over het spoor. In 1839 reed de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem. In 2014 maken reizigers dagelijks...Lees verder