Foto: Ivo Ketelaar
Nieuwsbericht | Datum: 14-06-2018



Grootschalige renovatie van de bruggen en sluizen in Flevoland




Dertien beweegbare bruggen en elf sluizen in de provincie Flevoland krijgen de komende jaren een flinke opknapbeurt. 'Vijfenzeventig jaar na het droogvallen van de Noordoostpolder is duidelijk dat modernisering niet langer kan wachten', aldus projectmanager Bart Jansen van de Provincie. De combinatie Croonwolter&dros en Hollandia Services voert de werkzaamheden uit. Er is veel aandacht voor hinder en risico's.

Sinds 1986 vallen de vierentwintig bruggen en sluizen, gebundeld op zestien locaties in twee polders, onder de verantwoordelijkheid van de Provincie Flevoland. Problemen met de elektrische installaties en mechanische onderdelen zorgden afgelopen jaren voor de nodige storingen en stremmingen. Bart Jansen: 'Willen we Flevoland bereikbaar en veilig houden, dan moet er nu groot onderhoud plaatsvinden. We moderniseren en vervangen de bediening- en besturingssystemen, standaardiseren de bediening op afstand, renoveren of vervangen de hydraulische en werktuigbouwkundige installaties en voeren civiele en waterbouwkundige werkzaamheden uit.'

Gedegen risicodossier en hinderplan
De werkzaamheden vinden plaats tussen 2018 en 2023. Jansen: 'In 2016 hebben we inspecties uitgevoerd en de scope van de opdracht bepaald, waarna we in mei 2017 een marktconsultatie hebben georganiseerd. In november begon het aanbestedingstraject. Zeven partijen schreven in. De combinatie Croonwolter&dros (CWD) en Hollandia Services heeft deze gewonnen. Ze behaalden een hoge EMVI-score, mede dankzij een gedegen risicodossier en hinderplan. Ook presenteerden ze een goed team. Op deze drie onderdelen was een fictieve aftrek van 19,5 miljoen euro te verdienen, op een totale contractwaarde van 50 miljoen.' Er is gekozen voor een UAV-GC contract om de expertise van de marktpartijen optimaal te benutten. Nauwe samenwerking met de Provincie zorgt ervoor dat de daar aanwezige kennis en kunde optimaal benut en geborgd wordt.

10 Gouden Maatregelen
Projectmanager René Esser van CWD begrijpt heel goed dat de Provincie streeft naar minimale hinder voor weg- en waterverkeer. 'In ons hinderplan hebben we daarom '10 Gouden Maatregelen' opgenomen. Zo bouwen we niet om tussen april en oktober, omdat het dan erg druk is met recreatievaart. Ook garanderen we dat iedere locatie altijd bereikbaar is voor de scheepvaart, door slechts aan één object per polder te werken. Lokaal verkeer en hulpdiensten helpen we door de inzet van tijdelijke oeververbindingen. Dankzij een online werk-meldsysteem weten onze stakeholders en nevenaannemers altijd welk werk we op welk moment uitvoeren. We introduceren een Bouw-app met detailinformatie over renovatiewerkzaamheden voor bewoners en bedrijven.'

Meest storingsgevoelige object eerst
Ook aan het risicoplan is veel aandacht besteed. 'Wat ons betreft beginnen we bij de Urkersluis, dat met honderd storingen per jaar het meest storingsgevoelige object is. Zo dekken we het grootste technische risico als eerste af. Ook renoveren we de centrale bedienkamer op het Provinciehuis in vier fasen, elke winter één werkeiland. Daardoor is er altijd voldoende bediencapaciteit beschikbaar.' Ook aan cyber security besteedt de combinatie aandacht. 'We voeren per direct een scan uit om de risico's in kaart te brengen en waar nodig vroegtijdig maatregelen te treffen.' Een dubbele waterkering bij de sluizen zorgt ervoor dat er ook in het stormseizoen geen risico's zijn op overstroming.

Grote renovatiecomponent
CWD en Hollandia werken al sinds 2013 samen bij het onderhoud en de renovatie van grote kunstwerken van Rijkswaterstaat rondom het IJsselmeer, zoals de Stevin- en de Lorentz-sluizen. Technisch manager Matthijs de Groot, van Hollandia Services: 'In Flevoland gaat het om minder grote, maar veel méér objecten, met een hele grote renovatiecomponent. Zo gaan we de gehele bediening en besturing vervangen, de aandrijvingen renoveren, installeren we nieuwe brugvallen bij een aantal sluizen, conserveren we diverse bruggen en voeren we nieuwe veiligheidsmaatregelen door. Dit alles met respect voor het monumentaal aanzien van de vele sluizen. Het is dus een grote en gevarieerde opdracht met een specialistisch karakter.'

Strakke planning
Op 1 april 2023 moet het werk volledig afgerond zijn. Een strakke planning, een goede voorbereiding en nauwe afstemming met opdrachtgever en omgeving moeten daarvoor zorgen. De Groot: 'We delen het werk op in kleine elementen en gaan stap voor stap; scrum & agile. Dat doen we vanuit een shared office, waar we wekelijks bijeenkomen. Daar hebben we uitstekende ervaringen mee. Samen zorgen we ervoor dat de bruggen en sluizen weer vijftien jaar in topconditie zijn!'


Meer informatie over dit project vindt u hier.




Deel dit artikel:                   





Eerste kabel voor aansluiting windparken op zee Borssele bereikt kust
Nieuwsbericht
Verleggingen kabels en leidingen A27 van start
Nieuwsbericht
Nederland en Niedersachsen gaan samen voor schone Eems-Dollard
Nieuwsbericht
Van Nieuwenhuizen: Nederland voorbereiden op drogere zomers
Nieuwsbericht
Droogteseizoen weer van start
Nieuwsbericht
Windparken aangesloten met verbindingen met hoogste capaciteit ter wereld
Nieuwsbericht
Bochtafsnijding vaargeul Holwerd-Ameland is klaar
Nieuwsbericht
TEC ondersteunt bij toekomstbestendig maken van tunnels in Amsterdam
Nieuwsbericht
Mogelijke problemen navigatieapparatuur
Nieuwsbericht
Pulse consortium voorkeursaanbieder Cross River Rail in Brisbane
Nieuwsbericht
Sneller uit de file met strategische inzet bergers
Nieuwsbericht
ParkeerVak 2019: Transitie in Mobiliteit & Parkeren
Nieuwsbericht
Lievense Holding investeert in energietransitie met Petersburg Consultants
Nieuwsbericht
ProRail en Network Rail zetten samen in op innovatie
Nieuwsbericht
RWS kijkt samen met TU Delft hoe zandige oevers Houtribdijk zich gedragen
Nieuwsbericht
Alle innovatieve veiligheidsoplossingen op een rijtje
Weblogposting
Railtech podium oprichting Europees platform spooronderhoud
Nieuwsbericht
Meer en snellere treinen
Nieuwsbericht
Goedemorgen Nederland bezoekt de RailTech
Nieuwsbericht
Nieuwe directeur voor de Bouwcampus
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat verbetert contractdocumenten D&C-opdrachten
Nieuwsbericht
Europese subsidie voor Nederlandse infraprojecten
Nieuwsbericht
Limburg en RWS akkoord met verlengen overeenkomst Consortium Grensmaas
Nieuwsbericht








[Banners]