Foto: Ivo Ketelaar
Nieuwsbericht | Datum: 05-02-2018



Waarderingskengetallen MKBA Fiets: state-of-the-art




Verschillende fietsmaatregelen kunnen onderwerp zijn van een MKBA. Gebruik van de fiets wordt ook steeds belangrijker in MIRT-studies. Bijvoorbeeld infrastructurele projecten als (snel)fietsroutes of fietsenstallingen, maar ook stimuleringsmaatregelen om mensen meer te laten fietsen. Een MKBA vormt een goede basis voor investeringsbeslissingen over dit soort maatregelen. Voor de fiets zijn er enkele specifieke aandachtspunten als het gaat om het identificeren, kwantificeren en monetariseren van de effecten. In het rapport wordt uitgebreid ingegaan op de typen effecten en hun waardering. Het onderwerp is meer dan bijvoorbeeld autoverkeer en OV nog in ontwikkeling. Het rapport geeft weer wat we nu weten en gangbaar is. Het vormt hiermee een aanvulling op reeds bestaande (algemene) werkwijzers en leidraden.

In het rapport worden de effecten op bereikbaarheid, gezondheid en verkeersveiligheid het uitvoerigst behandeld. Dit zijn vaak de grootste effecten in MKBA’s van fietsprojecten. Bovendien zijn er bij deze thema’s ook specifieke vraagstukken die voor andere modaliteiten niet of minder aan de orde zijn. Bijvoorbeeld de wisselwerking tussen reistijd, comfort en beleving, de achtergronden van de fietser (van belang voor de waardering van de gezondheidseffecten) en de verandering in verkeersveiligheid. Naast deze effecten komen ook de waardering van externe effecten en overige effecten (waaronder sociale effecten) aan bod. Een apart hoofdstuk is gewijd aan recreatieve fietsers.

De rapportage is positief beoordeeld door het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) en SEO Economisch Onderzoek. Gebruik van de kengetallen wordt onderschreven door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en door Rijkswaterstaat. Voor vragen omtrent het specifieke gebruik van de rapportage of toepassing van MKBA kunt u terecht op de website van het Steunpunt Economische Expertise van Rijkswaterstaat of bij bureau Decisio.

Steunpunt Economische Expertise
Het Steunpunt Economische Expertise (SEE) adviseert over maatschappelijke kosten-batenanalyses en over andere economische afweeginstrumenten. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft te maken met grote projecten, zoals (vaar)wegen, dijken en gebiedsontwikkeling. Bij grote projecten gaat het ook om grote investeringen. Voordat deze investeringen worden gedaan, is goede beslisinformatie nodig. Dat betekent informatie over de verwachte kosten, de verwachte effecten en over wat deze effecten betekenen voor de welvaart in Nederland. In veel gevallen wordt hiervoor een maatschappelijke kosten-batenanalyse, afgekort MKBA, ingezet. Zo vindt u de informatie over kengetallen en het toepassen van discontovoeten, die nodig zijn voor het maken van een MKBA.

Download
U kunt het rapport 'Waarderingskengetallen MKBA fiets' downloaden via de website van het Steunpunt Economische Expertise (SEE)



Deel dit artikel:                   





Rottepolderplein gaat op de schop
Nieuwsbericht
Eerste calamiteitenoefeningen Gaasperdammertunnel
Nieuwsbericht
Bravodirect: nieuwe naam en uiterlijk voor HOV in Brabant
Nieuwsbericht
BAM start bouw haventerminal in Kitimat, British Columbia, Canada
Nieuwsbericht
Projecten gezocht betere kwaliteit PMD bedrijfsafval via gedragsaanpassing
Nieuwsbericht
Fryslân wil betere wandelvoorzieningen
Nieuwsbericht
A4: extra rijstrook richting Amsterdam geopend
Nieuwsbericht
Ministerraad stemt in met vrachtwagenheffing
Nieuwsbericht
DUURZAAM GWW: Vertaal concrete projectambities in duurzaam resultaat
Weblogposting
Goederenverbinding Den Bosch - Betuweroute twee jaar open
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat gunt beheer en onderhoud 3 kanalen aan combinatie 'PARK'
Nieuwsbericht
Reiziger tussen Nederland en België de dupe van bureaucratie
Nieuwsbericht
Meer plek in treinen tussen Utrecht en Amsterdam op komst
Nieuwsbericht
Van Veldhoven breidt gevecht tegen plasticsoep uit
Nieuwsbericht
Vacature Account Manager - 40 uur per week
Weblogposting
Vacature Medewerker service en support - 40 uur per week
Weblogposting
Helderse bedrijven passen ovl aan voor meer duisternis op Wad
Nieuwsbericht
NS test snellere Intercity Groningen - Zwolle - Randstad
Nieuwsbericht
De 'Prijs van de Duitse Machinebouw' gaat naar Renate Pilz
Nieuwsbericht
Gunstige tijden voor zzp'ers in de bouw
Nieuwsbericht
Eerste webtool met vernieuwde criteria maatschappelijk verantwoord inkopen
Nieuwsbericht
Freek Bos nieuwe directeur Rover
Nieuwsbericht
Buitenring wordt nog dit jaar grotendeels in gebruik genomen
Nieuwsbericht








[Banners]