‘ProRail implementeert een overtuigend nieuw normensysteem’

De nieuwe normen die ProRail hanteert voor spooronderhoud krijgen de goedkeuring van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Daarnaast moet ProRail sneller verbeteringen doorvoeren in onderhoudsdata van het spoor. Dat blijkt uit een tussenrapportage van de inspectie die maandag 28 september 2015 naar Tweede Kamer is gestuurd.

ProRail laat in een reactie bij het rapport weten blij te zijn met de erkenning van ILT dat er goede stappen zijn gemaakt en zal verdere verbeteringen doorvoeren.

Nieuwe normen voor onderhoud
ProRail werkt op dit moment samen met de onderhoudsaannemers aan de ontwikkeling van duidelijke normen voor de beoordeling van de onderhoudsstaat van het spoor. ILT is positief over deze ontwikkeling en noemt de aanpak overtuigend. ILT wil dat ProRail de risicoanalyses op de nieuwe normen beter uitvoert.

Weten wat er ligt
Voor het doen van goed onderhoud is het belangrijk te weten waar bijvoorbeeld wissels, bovenleiding en seinen precies staan en welk type het betreft. Maar ook wat de staat van onderhoud van deze spoorsystemen is. Bij vooral dat laatste wil ILT dat ProRail deze ‘spoordata’ beter in kaart brengt. ProRail werkt daaraan en erkent dat het proces langzaam gaat. Zorgvuldigheid in het proces staat voor ProRail voorop.

Onderhoud aan het spoor
In Nederland ligt ruim 7.000 km spoor. Dit spoor moet betrouwbaar en in goede conditie blijven voor reizigers en vervoerders. Goed onderhoud is daarbij van groot belang. ProRail maakt op dit moment de transitie naar prestatiegericht onderhoud. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) doet regelmatig onderzoek naar de verbeteringen die ProRail doorvoert in dit prestatiegerichte spooronderhoud.

Meer informatie
Het ILT rapport
De reactie van ProRail