Nieuwsbericht | Datum: 24-06-2014



'Vision Zero' in het verkeer is geen utopie




Volgens test- en certificeringsbedrijf DEKRA is ‘Vision Zero’ geen utopie. Het doel om het aantal verkeersdoden omlaag te brengen tot nul is al in honderden Europese steden bereikt. Een nieuwe online tool die door DEKRA werd gepresenteerd tijdens het International Transport Forum (ITF) in Leipzig toont aan welke steden al succesvol hebben gewerkt aan de verkeersveiligheid. Het Road Safety Report ‘Urban Mobility’ van DEKRA stelt dat er nog wel verschillende actiepunten bestaan om de verkeersveiligheid verder te verhogen.

Uit een onderzoek van DEKRA Accident Research naar de ongevallenstatistieken van 17 Europese landen tussen 2009 en 2012 blijkt dat 462 steden met meer dan 50.000 inwoners gedurende deze periode minimaal één keer het aantal van nul slachtoffers hebben heeft behaald. Deze steden vertegenwoordigen ruim 40% van alle steden van dezelfde grootte in de onderzochte landen. Zestien Europese steden meldden geen enkele verkeersdode gedurende de gehele periode tussen 2009 en 2012. Van de steden met meer dan 100.000 inwoners zijn 88 steden – of ruim 23 procent van alle steden – er tenminste één jaar in geslaagd ‘Vision Zero’ te realiseren. Hier vallen ook steden onder met meer dan 200.000 inwoners. Almere is met 193.163 inwoners de grootste stad in Nederland die Vision Zero in ieder geval één keer heeft weten te realiseren.

“Deze cijfers tonen aan dat ‘Vision Zero’ geen utopie is,” zegt Clemens Klinke, lid van de Raad van Bestuur bij DEKRA en hoofd van de afdeling Automotive. “Natuurlijk is het nog niet helemaal realiteit geworden, maar het onderzoek laat zien dat deze doelstelling haalbaar is binnen stedelijke gebieden. Des te meer reden om ons in te blijven zetten voor een hogere verkeersveiligheid om zo dichter bij deze doelstelling te komen, ook met betrekking tot het aantal ernstige gewonden.”

Road Safety Report 2014
Het Road Safety Report 2014 van DEKRA richt zich op stedelijke mobiliteit en de hierbij behorende risico’s op ongevallen. De meeste ongevallen gebeuren in stedelijke gebieden. In de EU kwamen in 2013 25.885 mensen om het leven tijdens een verkeersongeval. Tegelijkertijd zijn ongevallen in stedelijke gebieden verantwoordelijk voor het hoogste aantal zwaar- en lichtgewonden.

Om de komende jaren dichter bij de doelstelling van ‘Vision Zero’ te komen, met name in dorpen en steden, heeft DEKRA verschillende actiepunten in kaart gebracht. Allereerst is het gedrag van de verkeersdeelnemers belangrijk. “Verkeersdeelnemers moeten op straat meer met elkaar samenwerken,” legt Klinke uit. “Vaak zijn weggebruikers zich niet bewust van de risico’s, houden zij geen rekening met elkaar en is er sprake van agressie. Dit zijn in veel gevallen de oorzaken van ongelukken.” Daarnaast zullen ook de elektronische rij-assistentiesystemen een grote rol gaan spelen. Zo kunnen ongevallen voorkomen worden door een systeem dat automobilisten waarschuwt en het voertuig indien nodig afremt wanneer een voetganger oversteekt. Volgens DEKRA moet er meer geïnvesteerd worden in ingebouwde veiligheidssystemen om op deze manier de veiligheid te verhogen. Het laatste belangrijke punt is infrastructuur. Kruispunten, meerbaanswegen of bushaltes, allemaal complexe verkeerssituaties moeten zo eenvoudig mogelijk vormgegeven worden. Ook het optimaliseren van de straatverlichting speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ongelukken.

DEKRA richt zich al bijna negentig jaar op de verbetering van de verkeersveiligheid. De expertiseorganisatie was een van de eerste die de EU-Charta voor verkeersveiligheid ondertekende. De EU-Charta ondersteunt het actieprogramma van de EU dat als doel heeft het aantal verkeersdoden van 2010 te halveren voor 2020.

Het complete verkeersveiligheidsrapport kan gedownload worden op http://www.dekra.de/en/verkehrssicherheitsreport-2014.

De online tool die de steden zonder verkeersdoden in 17 Europese landen laat zien, kan gedownload worden via www.dekra-vision-zero.com. De data in de tool wordt continu geüpdatet.


Deel dit artikel:                   





Rivierherstel Gelderse Poort prachtvoorbeeld voor Europa
Nieuwsbericht
Meer reismogelijkheden, meer treinen en snellere verbindingen bij Zwolle
Nieuwsbericht
Veiligheid voorop bij introductie nieuwe technieken in de auto
Nieuwsbericht
Snorfiets mag naar de rijbaan
Nieuwsbericht
Ruim kwart huishoudens heeft geen motorvoertuig
Nieuwsbericht
Slimme prefab oplossing Consolis Spanbeton combineert technisch ingewikkelde constructie met slanke, ingetogen integraalbrug
Artikel
Rijkswaterstaat en provincie bundelen krachten voor slimme binnenvaart
Nieuwsbericht
ProRail blijft op top CO2-Prestatieladder
Nieuwsbericht
ProRail opent meldpunt gevaarlijke situaties op overwegen
Nieuwsbericht
Trein wint terrein bij goederenvervoer
Nieuwsbericht
Interview met Rob van der Bijl over zijn visie op het OV
Artikel
Testritten met extra lange goederentreinen
Nieuwsbericht
Meer treinen naar Amsterdam CS en Amsterdam Zuid
Nieuwsbericht
Minister kiest voor flexibel waterpeil IJsselmeergebied
Nieuwsbericht
Interview over klimaatverandering en railinfrastructuur met David van Raalten en Cecile Cluitmans
Artikel
Vacature bij PAOTM: Programmamanager #techniek #onderwijs
Weblogposting
Innovatieve oplossing voor minder scheepemissies getest in haven Rotterdam
Nieuwsbericht
Grootschalige renovatie van de bruggen en sluizen in Flevoland
Nieuwsbericht
TenneT & Vattenfall onderzoeken mogelijkheden verbinding offshore-stations
Nieuwsbericht
innogy & TenneT onderzoeken toekomstige aansluitingen Wind Power Hub
Nieuwsbericht
Contract met de combinatie KWS-Van Hattum Blankevoort getekend
Nieuwsbericht
Containervervoer zorgt voor groei zeevaart
Nieuwsbericht
Waterschappen zoeken briljante waterideeën
Nieuwsbericht








[Banners]