Nieuwsbericht | Datum: 24-06-2014



'Vision Zero' in het verkeer is geen utopie




Volgens test- en certificeringsbedrijf DEKRA is ‘Vision Zero’ geen utopie. Het doel om het aantal verkeersdoden omlaag te brengen tot nul is al in honderden Europese steden bereikt. Een nieuwe online tool die door DEKRA werd gepresenteerd tijdens het International Transport Forum (ITF) in Leipzig toont aan welke steden al succesvol hebben gewerkt aan de verkeersveiligheid. Het Road Safety Report ‘Urban Mobility’ van DEKRA stelt dat er nog wel verschillende actiepunten bestaan om de verkeersveiligheid verder te verhogen.

Uit een onderzoek van DEKRA Accident Research naar de ongevallenstatistieken van 17 Europese landen tussen 2009 en 2012 blijkt dat 462 steden met meer dan 50.000 inwoners gedurende deze periode minimaal één keer het aantal van nul slachtoffers hebben heeft behaald. Deze steden vertegenwoordigen ruim 40% van alle steden van dezelfde grootte in de onderzochte landen. Zestien Europese steden meldden geen enkele verkeersdode gedurende de gehele periode tussen 2009 en 2012. Van de steden met meer dan 100.000 inwoners zijn 88 steden – of ruim 23 procent van alle steden – er tenminste één jaar in geslaagd ‘Vision Zero’ te realiseren. Hier vallen ook steden onder met meer dan 200.000 inwoners. Almere is met 193.163 inwoners de grootste stad in Nederland die Vision Zero in ieder geval één keer heeft weten te realiseren.

“Deze cijfers tonen aan dat ‘Vision Zero’ geen utopie is,” zegt Clemens Klinke, lid van de Raad van Bestuur bij DEKRA en hoofd van de afdeling Automotive. “Natuurlijk is het nog niet helemaal realiteit geworden, maar het onderzoek laat zien dat deze doelstelling haalbaar is binnen stedelijke gebieden. Des te meer reden om ons in te blijven zetten voor een hogere verkeersveiligheid om zo dichter bij deze doelstelling te komen, ook met betrekking tot het aantal ernstige gewonden.”

Road Safety Report 2014
Het Road Safety Report 2014 van DEKRA richt zich op stedelijke mobiliteit en de hierbij behorende risico’s op ongevallen. De meeste ongevallen gebeuren in stedelijke gebieden. In de EU kwamen in 2013 25.885 mensen om het leven tijdens een verkeersongeval. Tegelijkertijd zijn ongevallen in stedelijke gebieden verantwoordelijk voor het hoogste aantal zwaar- en lichtgewonden.

Om de komende jaren dichter bij de doelstelling van ‘Vision Zero’ te komen, met name in dorpen en steden, heeft DEKRA verschillende actiepunten in kaart gebracht. Allereerst is het gedrag van de verkeersdeelnemers belangrijk. “Verkeersdeelnemers moeten op straat meer met elkaar samenwerken,” legt Klinke uit. “Vaak zijn weggebruikers zich niet bewust van de risico’s, houden zij geen rekening met elkaar en is er sprake van agressie. Dit zijn in veel gevallen de oorzaken van ongelukken.” Daarnaast zullen ook de elektronische rij-assistentiesystemen een grote rol gaan spelen. Zo kunnen ongevallen voorkomen worden door een systeem dat automobilisten waarschuwt en het voertuig indien nodig afremt wanneer een voetganger oversteekt. Volgens DEKRA moet er meer geïnvesteerd worden in ingebouwde veiligheidssystemen om op deze manier de veiligheid te verhogen. Het laatste belangrijke punt is infrastructuur. Kruispunten, meerbaanswegen of bushaltes, allemaal complexe verkeerssituaties moeten zo eenvoudig mogelijk vormgegeven worden. Ook het optimaliseren van de straatverlichting speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ongelukken.

DEKRA richt zich al bijna negentig jaar op de verbetering van de verkeersveiligheid. De expertiseorganisatie was een van de eerste die de EU-Charta voor verkeersveiligheid ondertekende. De EU-Charta ondersteunt het actieprogramma van de EU dat als doel heeft het aantal verkeersdoden van 2010 te halveren voor 2020.

Het complete verkeersveiligheidsrapport kan gedownload worden op http://www.dekra.de/en/verkehrssicherheitsreport-2014.

De online tool die de steden zonder verkeersdoden in 17 Europese landen laat zien, kan gedownload worden via www.dekra-vision-zero.com. De data in de tool wordt continu geüpdatet.


Deel dit artikel:                   





6 Redenen om Verkeer, Mobiliteit & Parkeren te bezoeken
Weblogposting
Lightwell levert 700 armaturen aan Heerhugowaard
Weblogposting
Interview met Ineke Meijer namens de Provincie Gelderland over het Partnership Talking Traffic
Artikel
Bezoek Active Roads op stand 2.114!
Weblogposting
Primeur op Verkeer, Mobiliteit & Parkeren 2017: De Verrijdbare Mobiele Parkeer Unit (VMPU) van De Groot Camerasystemen (stand 2.092)!
Weblogposting
Aangepaste aanbestedingsdocumenten voor Design & Construct-contracten
Nieuwsbericht
Steun op VN klimaattop voor nieuw in Nederland gevestigd klimaatcentrum
Nieuwsbericht
Eerste schop in de grond voor bouw Nieuwe Sluis Terneuzen
Nieuwsbericht
Aanbesteding A1 Apeldoorn-Azelo fase 1 van start
Nieuwsbericht
Start verkenning Drentse Zonneroute A37
Nieuwsbericht
Start proef innovatieve laadmethode afval vervoer over water
Nieuwsbericht
Viering hoogwaterveiligheid Grensmaas
Nieuwsbericht
CBS onderzoek Verplaatsingen in Nederland
Nieuwsbericht
Lezingen van topniveau bij Verkeer, Mobiliteit & Parkeren 2017
Weblogposting
Sneller en langer groen voor fietsers in ’s-Hertogenbosch
Nieuwsbericht
Dynniq gaat samenwerken met het TU Delft Transport Instituut
Weblogposting
Verkeer rijdt over de nieuwe N31 door Harlingen
Nieuwsbericht
Oost-Nederland zet in op Slimme Mobiliteit
Nieuwsbericht
Zelfrijdende auto kansloos zonder aanpassingen in verkeersinfrastructuur in Nederland
Artikel
Samenwerking Noord-Brabant en Ohio voor Smart en Green Mobility
Nieuwsbericht
Flowtack van Royal HaskoningDHV wint De Vernufteling
Nieuwsbericht
A2 Maastricht wint Schreuderprijs 2017
Nieuwsbericht
Nominaties RIONEDinnovatieprijs 2018
Nieuwsbericht








[Banners]