|
 |
| | | | Nieuwsbericht
12-06-2012 | | | | | | Overheden investeren fors in betere stedelijke bevoorrading | | | | | | Rijk, provincie Gelderland en Stadsregio Arnhem Nijmegen investeren ruim 1.6 miljoen euro in het stroomlijnen van het goederenvervoer in de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Het geld wordt ingezet voor de uitvoering van drie maatregelen die naar verwachting zullen bijdragen aan een kwart minder vrachtverkeer tijdens de spits.
In de regio is de bevoorrading van de winkelcentra geconcentreerd in de ochtenduren. Daardoor is er tussen 7 en 12 uur ’s ochtends in de stad maar ook op het hoofdwegennet een hoge verkeersdruk. Vrachtwagens, bestelbussen en forensen staan dan met elkaar in dezelfde file. Door de huidige venstertijden in de steden rijdt er meer vrachtverkeer dan strikt noodzakelijk. Ook kan de bundeling van goederen beter, en ligt het aantal vervoersbewegingen nog te hoog.
Maatregelen
De investeringen leiden tot een efficiënter, schoner en meer betrouwbaar goederenvervoer. Dat draagt weer bij aan de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de stadsregio en aan vergroening van de regionale economie. Er wordt geïnvesteerd in de volgende maatregelen:
- een softwaremodule om het goederenvervoer in de (binnen)steden te monitoren, ook bruikbaar als handhavingsinstrument;
- het beter benutten van tijd en tijdvensters, om tijdens de spits minder vrachtauto’s aan het verkeer deel te laten nemen. In Arnhem gebeurt dat voor transporteurs die beter bundelen, namelijk goederen bestemd voor minimaal 15 afleverpunten. In Nijmegen krijgen schone, stille en duurzame voertuigen toestemming om het centrum ook buiten de venstertijden te bevoorraden. Voor voertuigen op Euro 5 of hoger is daartoe een speciaal avondvenster ingevoerd.
- het met raad en daad ondersteunen van opdrachtgevers en/of vervoerders bij de opzet van nieuwe logistieke samenwerkingsverbanden en het uittesten van nieuwe logistieke concepten in de praktijk. Hoe maak je bijvoorbeeld optimaal gebruik van de grote hoeveelheden aanwezige data zonder dat dit de concurrentieverhoudingen schaadt? Ook wordt gekeken naar de mogelijkheid om hubs (overslagpunten) te bouwen, waar bundeling van goederenstromen van en naar de regio plaatsvindt. De initiatieven kunnen rekenen op ondersteuning vanuit bestaande samenwerking binnen De Groene Hub, voor schone, slimme en duurzame kilometers binnen de regio Arnhem Nijmegen.
Ondernemers
Dit maatregelenpakket is tot stand gekomen in afstemming met de koepelorganisaties EVO, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de Kamer van Koophandel Centraal Gelderland. De regio kent een groot aantal logistieke ondernemers die inmiddels al fors hebben geïnvesteerd in voorbereiding van regionale bundeling en duurzaam goederenvervoer. De nieuwe maatregelen kunnen rekenen op draagvlak van de private partijen in de regio.
Koepels en ondernemers worden straks nauw bij de uitvoering van de maatregelen betrokken. Na de zomervakantie vindt een reeks van bijeenkomsten plaats om de maatregelen met het bedrijfsleven uit te werken.
Samenwerken op energie en klimaat
Voorbereiding en afstemming met betrokken partijen vinden plaats als onderdeel van De Groene Kracht, de regionale samenwerkingsagenda van overheden in de regio Arnhem Nijmegen op het gebied van energie en klimaat. De Groene Hub is een van de projecten van deze samenwerkingsagenda.
Bereikbaarheid verbeteren
De genoemde maatregelen zijn onderdeel van het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Beter Benutten staat voor minder files, groei op het spoor en meer gebruik van vaarwegen, zodat de economie kan groeien. Rijk, regio en bedrijfsleven nemen samen in de drukste regio’s innovatieve maatregelen die de bereikbaarheid verbeteren. In de regio Arnhem Nijmegen vormen ze onderdeel van het programma SLIM, waarmee in 2020 een robuust mobiliteitssysteem gerealiseerd moet zijn. | | | | | | |
