|
 |
| | | | Nieuwsbericht
24-05-2012 | | | | | | Laatste zomerwerken aan de IJ-tunnel | | | | | | Deze zomer zijn de laatste grote renovatiewerkzaamheden aan de IJ-tunnel. Van vrijdag 6 juli tot maandag 3 september is de tunnel alleen toegankelijk voor stads- en streekvervoer, aanvullend openbaar vervoer, nood- en hulpdiensten met zwaailicht en sirene, taxi’s en touringcars. Het college van B&W heeft dit besloten omdat uit een haalbaarheidsonderzoek blijkt dat het project met enkele extra maatregelen binnen acht weken kan worden uitgevoerd. De veiligheid zal tijdens de werkzaamheden op hetzelfde niveau zijn als bij het normale gebruik van de tunnel.
De huidige veiligheidseisen maken van tunnelveiligheid in het algemeen en van de renovatie van bestaande wegtunnels in het bijzonder complexe projecten. Het college heeft daarom een aantal maatregelen genomen. Om er zeker van te zijn dat het project op orde is, is een extra haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd. Op basis daarvan is de projectorganisatie aangevuld met extra tunnelexperts en ook de aannemer heeft de organisatie voor de IJ-tunnel versterkt. Om de dagelijkse uitvoering optimaal te laten verlopen, is een zeer ervaren bouwmanager aangesteld. Ook is een tunnelcommissariaat voor Amsterdam in het leven geroepen. Hierin zitten experts op het gebied van tunnelveiligheid die onder andere adviseren bij de werkzaamheden aan de IJ-tunnel.
Toegankelijkheid
Tijdens de werkzaamheden blijft één tunnelbuis toegankelijk voor stads- en streekvervoer, aanvullend openbaar vervoer, nood- en hulpdiensten met zwaailicht en sirene, taxi’s en touringcars. Al het andere verkeer wordt omgeleid via de A10 of de Schellingwouderbrug. Om de veiligheidsrisico’s zoveel mogelijk te beperken, heeft het college een aantal extra maatregelen genomen. Zo zullen de voertuigen gedoseerd in de tunnelbuis worden toegelaten en alle buschauffeurs krijgen instructies over het handelen bij incidenten. De veiligheid in de IJ-tunnel zal tijdens de werkzaamheden op hetzelfde niveau zijn als bij normaal gebruik.
Vóór en na de zomersluiting
In de aanloop naar de grote werkzaamheden in juli en augustus zal de tunnel waarschijnlijk al twee weekeinden gesloten zijn voor het spuiten van de wanden. Na de zomerperiode wordt in de avond, nacht en weekeinden nog een aantal afrondende werkzaamheden uitgevoerd, zoals asfalteren. Meer informatie hierover komt te staan op de website www.amsterdam.nl/ijtunnel.
Onderhoud en tunnelveiligheid
De IJ-tunnel is de belangrijkste verbinding tussen de stadsdelen Centrum en Noord. Dagelijks maken ongeveer 50.000 automobilisten en honderden stads- en streekbussen gebruik van de tunnel. De 45 jaar oude tunnel, de oudste van Amsterdam, is toe aan een grondige opknapbeurt. De installaties en de bijbehorende besturingssystemen moeten worden vervangen. Verder krijgt de IJ-tunnel drie extra nooddeuren en een uitbreiding van het ventilatiesysteem. Na deze opknapbeurt voldoet de IJ-tunnel aan de veiligheidseisen voor wegtunnels die strenger zullen worden naar aanleiding van een aantal ernstige ongelukken in Alpentunnels.
Afrondende werkzaamheden
De renovatie van de IJ-tunnel duurt in totaal negen maanden. De komende werkzaamheden zijn daarvan de afronding. Om de hinder zoveel mogelijk te beperken, worden de werkzaamheden alleen in de zomermaanden uitgevoerd. Gevolg is wel dat het werk over vier jaar is verdeeld. Ook in de zomers van 2008, 2009 en 2011 is in de IJ-tunnel gewerkt. De definitieve oplevering is in het vroege voorjaar van 2013. Na de IJ-tunnel wordt in 2013 de Piet Heintunnel aangepakt. Ook hier zal de gemeente groot onderhoud combineren met werkzaamheden in het kader van tunnelveiligheid.
| | | | | | |
