|
 |
| | | | Nieuwsbericht
24-05-2012 | | | | | | RWS mag brug N279 over toekomstig kanaal breder en hoger aanleggen | | | | | | De afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft in een uitspraak van 23 mei het Tracébesluit voor de omlegging van de Zuid-Willemsvaart 2011 onherroepelijk verklaard. Rijkswaterstaat mag nu de brug in de N279, die over het nieuwe deel van de Zuid-Willemsvaart geleid wordt, hoger en breder aanleggen.
Waarom was dit nieuwe Tracébesluit nodig?
Bij de voorbereidingen van de uitvoering van de Tracébesluiten 2008 en 2009 is gebleken dat de hoogte van de brug in de N279 onvoldoende was om hem stabiel te kunnen ontwerpen. Daarom is in het Tracébesluit 2011 de brughoogte aangepast van 15,50m naar (maximaal) 18,50m. Daarbij komt dat de provincie Noord-Brabant voornemens is de N279 te verbreden. Hiervoor is een provinciaal inpassingplan opgesteld. Om deze ontwikkeling niet in de weg te staan voorziet dit nieuwe tracébesluit in een toekomstvaste, bredere brug.
Dit Tracébesluit Zuid-Willemsvaart betreft dus niet de besluitvorming rond de toekomstige verbreding van de provinciale weg. De verbreding van de N279 is een project van de provincie Noord-Brabant.
Voordelen van een aangepaste brug
Dat Rijkswaterstaat een aangepaste brug mag aanleggen is voordelig want:
- Het maakt een robuust ontwerp mogelijk.
- Als in de toekomst de provinciale weg wordt verbreed, hoeft ter hoogte van de nieuwe brug niet opnieuw in het landschap te worden ingegrepen.
- Dit voorkomt te zijner tijd veel hinder voor omwonenden, de scheepvaart en het wegverkeer.
- De brug in één keer goed aanleggen kost minder geld.
- Het is vanuit maatschappelijk èn financieel–economisch oogpunt dus verstandig om de brug toekomstvast aan te leggen.
Omlegging Zuid-Willemsvaart
In opdracht van Rijkswaterstaat legt aannemerscombinatie WillemsUnie ten oosten van ‘s-Hertogenbosch een nieuw kanaal aan met een lengte van negen kilometer. De aftakking begint bij Den Dungen en loopt via Rosmalen en natuurgebied De Koornwaard richting de Maas. Twee nieuwe sluizen bij Berlicum en Empel overbruggen het verschil in waterniveau. Daarnaast worden er 7 bruggen aangelegd over het toekomstig kanaal. De voorbereidende fase is inmiddels afgerond. Dit voorjaar start de daadwerkelijke aanleg. Met de omlegging van de Zuid-Willemsvaart werkt Rijkswaterstaat aan een beter bereikbaar Brabant over water. Na de omlegging kunnen schepen met maximaal drie lagen containers onder andere naar de containerterminal in Veghel varen.
| | | | | | |
