Definitie


Sleutelen van overwegen





Werken met een werktrein op nabij overwegen

In de nabijheid van overwegen worden werktreinen, ingezet tijdens een buitendienststelling. De werktreinbegeleider moet zich dan houden aan de voorgeschreven overwegprocedure. Kennis van de spoorwegbeveiligingssystemen is een must. ProRail heeft deze regelgeving opgenomen in het Best Practice werken in de nabijheidheid van overwegen.



Sleutelen overweg

De meeste overwegen in Nederland bestaan uit een AKI en AHOB. Naast het spoor staan hiervoor relaiskasten.

Bij de meeste AKI/AHOB zijn voor elk spoor dat over de overweg loopt schakelaars aangebracht. Met deze schakelaars wordt de automatische treinaankondiging van de betreffende AHOB of AKI buiten werking gesteld. De LWB of WTB bereikt deze schakelaars via de sleutelgaten in de relaiskasten bij de overweg. Met behulp van de overwegsleutel wordt door de LWB of WTB de overweg gedeactiveerd.
  • De LWB is tijdens de buitendienststelling verantwoordelijk voor het plaatsen van de sleutel.
  • De WTB krijgt opdracht van de LWB de sleutel te plaatsen.

    Als de overweg is gedeactiveerd seinen vallen seinen gelijktijdig in de stand stop aan beide zijde van de overweg (rood seinbeeld).
  • Als de schakelaar in de relaiskast is omgelegd, kan de sleuteld niet meer worden uitgenomen.Hoewel hiermee in zekere zin de werkplekbeveiliging is gerealiseerd, mag de schakelaar niet zonder meer voor dat doel worden gebruikt. Omdat de sleutel na het omleggen van de schakelaar niet meer kan worden uitgenomen, is deze daarmee bereikbaar voor onbevoegden die de werkplekbeveiliging dus ook kunnen opheffen.
  • De overwegsleutel moet daarom tijdens een buitendienststelling altijd worden bewaakt door een door de LWB aan te stellen functionaris (instructie LWB vereist).
Type sleutels

Er zijn drie typen sleutels, te herkennen aan het opschrift A, B of C. Elk van de relaiskasten draagt een opschrift, waaruit blijkt voor welk spoor het slot geldt. Belangrijk is, is dat altijd de juiste sleutel gebruit wordt. Bij gebruik van de verkeerde sleutel kan deze afbreken met als gevolg:
  • Geen mogelijkheid tot het uitschakelen van de aankondigingssectie.


      Sleutel A: Wordt gebruikt voor het linkerspoor van een meersporig baanvak, gezien vanuit de laagste kilometrering.

      Sleutel B: Wordt gebruikt voor het tweede spoor van een meersporing baanvak, gezien vanuit de laagste kilometrering.

      Sleutel C: Wordt gebruikt voor een enkelsporig baanvak en in het derde spoor van een meersporig baanvak, gezien vanuit de laagste kilometrering.
Gebruik overwegsleutels
  • De sleutels worden door de WB-u tijdens een instructie over de buitendienststelling verstrekt aan de LWB.
  • De sleutels worden gebruikt wanneer door werktreinen en/of rail-wegvoertuigen of werkzaamheden een spoorbezetting in de aankondigingssectie wordt veroorzaakt.


  • Als door een spoorbezetting in de aankondigingssectie een AKI/AHOB langer dan vijf minuten in werking zal zijn moet de overwegsleutel omgelegd worden.
  • Een werktrein mag een uitgeschakelde overweg pas passeren nadat de sleutel is teruggedraaid en verwijderd is door de daarvoor aangewezen functionaris en de overweg weer normaal is geactiveerd.
Voor het veilig passeren van de overweg en het voorkomen van aanrijdgevaar worden de overwegprocedures uitgevoerd.

Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on May 03, 2008 by katja torbijn.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





De drukste snelweg van Nederland krijgt stiller asfalt
Nieuwsbericht
Verbeterde versie Rijkswaterstaat Design & Construct-contract
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat en gemeente Vlieland gaan samenwerken
Nieuwsbericht
Station Breda: beste gebouw van 2017!
Nieuwsbericht
EIB conjunctuurmeting bouwnijverheid maart 2017
Nieuwsbericht
Vernieuwd DITCM: gezamenlijk C-ITS programma van AutomotiveNL en Connekt
Nieuwsbericht
1 op de 8 automobilisten zegt wel eens te chatten
Nieuwsbericht
Jaarbericht 2016 Rijkswaterstaat verschenen
Nieuwsbericht
2016: een rijke oogst aan spoor innovaties
Nieuwsbericht
2016: het jaar van spoorvernieuwing
Nieuwsbericht
Deze zaterdag: Dag van de Bouw
Nieuwsbericht
Start verkenning 1 aanbesteding OV Overijssel Gelderland Flevoland
Nieuwsbericht
Europa's eerste hyperloop testfaciliteit in Delft
Nieuwsbericht
Michèle Blom start als directeur-generaal Rijkswaterstaat
Nieuwsbericht
Reorganisatie Boskalis: ca 230 arbeidsplaatsen komen te vervallen
Nieuwsbericht
Delftse onderzoeker verbetert modellering effecten kilometerheffing
Nieuwsbericht
Kofi Annan naar Nederland voor slimme ideeën water en klimaat
Nieuwsbericht
Investeren in maatregelen tegen suïcide
Nieuwsbericht
Vergeet je telefoon niet, want de praatpaal verdwijnt
Nieuwsbericht
Verplichte stresstest wateroverlast voor waterschappen en gemeenten
Nieuwsbericht
25 jaar Railforum
Nieuwsbericht
Gerenoveerde monumentale ruimtes en nieuwe trappen Amsterdam Centraal
Nieuwsbericht
Voetgangersapp helpt ouderen veilig over te steken
Nieuwsbericht








[Banners]