DE 1024

DE 1024

Dit is een proto-serie die door [mak] uit eigen middelen is geconstueerd. Deze lokken deden onder nummer 240 001 t/m 240 003 dienst bij de [DB].

Later zijn deze lokken overgegaan naar [HGK], welke de lokken genummerd heeft als DE 11, DE 12 en DE 13.

Tijdens de beginperiode van Shortlines was behoefte aan traktie, [Shortlines] heeft een beroep gedaan op [HGK] voor de huur van de 3 lokken DE1024. De lokken zijn in 1997/1998 voorzien van [ATB] en toelating in Nederland. Nadat er genoeg lokken [class 66] waren ingestroomd verdwenen de DE 1024 langzaammaar zeker uit Nederland.

Nog maar 1 van de 3 lokken is rijvaardig maar heeft geen ATB meer en is derhalve niet meer toegelaten in NL, sporadisch is de lok te zien in Venlo en Emmerich.

DE 1024 | Infrasite

DE 1024

DE 1024

Dit is een proto-serie die door [mak] uit eigen middelen is geconstueerd. Deze lokken deden onder nummer 240 001 t/m 240 003 dienst bij de [DB].

Later zijn deze lokken overgegaan naar [HGK], welke de lokken genummerd heeft als DE 11, DE 12 en DE 13.

Tijdens de beginperiode van Shortlines was behoefte aan traktie, [Shortlines] heeft een beroep gedaan op [HGK] voor de huur van de 3 lokken DE1024. De lokken zijn in 1997/1998 voorzien van [ATB] en toelating in Nederland. Nadat er genoeg lokken [class 66] waren ingestroomd verdwenen de DE 1024 langzaammaar zeker uit Nederland.

Nog maar 1 van de 3 lokken is rijvaardig maar heeft geen ATB meer en is derhalve niet meer toegelaten in NL, sporadisch is de lok te zien in Venlo en Emmerich.