Definitie


Utrecht Centraal





Vanaf 2025 worden op Utrecht Centraal circa 100 miljoen treinreizigers (inclusief overstappers)

per jaar verwacht. In 2005 kwamen er bijna 59 miljoen treinreizigers op dit station. Deze reizigerstoename vereist, samen met de komst van de Hogesnelheidstrein Amsterdam - Keulen, een grondige vernieuwing. De nieuwe OV-terminal is onderdeel van een ambitieus plan voor

een nieuw stadscentrum, waarbij stationsgebied en oude binnenstad weer één geheel worden. De historische singelstructuur wordt hersteld en er komt een muziekpaleis, een stadskantoor, een mega-bioscoop en een casino.

Winkelcentrum Hoog Catharijne ondergaat een ingrijpende verbouwing.

Aan de oost- en de westzijde van het station realiseert ProRrail een entree aan een groot, verhoogd plein. Aan de Jaarbeurszijde ligt dit voor het Beatrix Theater en het nieuwe stadskantoor. Aan de stadszijde vervangt het stationsplein de vroegere verbinding tussen het station en Hoog Catharijne.

Het station krijgt een ruime, lichte hal met een golvende dakconstructie die alle bus-, trein- en tramplatforms verbindt. De zuidzijde van de hal wordt voorzien van één lange, glazen wand met uitzicht op de sporen. Het is de bedoeling om Utrecht Centraal energieneutraal te bouwen. Het project voor de nieuwe OV-terminial is onderdeel van de landelijke NSP.

Bron: Grote Stationsprojecten, ProRail

De aanleiding
  • Het huidige station is te klein: het is niet berekend op de 150.000 reizigers die het station dagelijks aan doen. In de toekomst groeit het aantal reizigers verder: naar verwachting tot ca. 275.000 per dag (100 miljoen per jaar) in 2025.
  • De komst van de hogesnelheidstrein Utrecht-Arnhem-Keulen.
  • Het station voldoet niet meer aan de eisen op het gebied van overzichtelijkheid, veiligheid en hygiène.
Hoe wordt het?

Het nieuwe station Utrecht Centraal is een ontwerp van Benthem Crouwel Architekten in samenwerking met Movares.

Het nieuwe station Utrecht Centraal op hoofdlijnen:
    Een ruim, licht en overzichtelijk stationsgebouw met glazen wanden en royale entrees.
  • Het knooppunt van alle vormen van openbaar vervoer van en naar Utrecht: trein, bus en sneltram.
  • Berekend op 360.000 reizigers per dag.
  • Een overzichtelijke indeling waardoor de reiziger prettig en eenvoudig zijn weg kan vinden.
  • Voorzieningenniveau dat past bij een station van deze omvang en allure.
  • Voorzien van 22.000 stallingsplaatsen voor fietsen (deels bewaakt, deels onbewaakt).
  • De verbinding tussen het oostelijk en het westelijk deel van Utrecht centrum. Langs de stationshal komt een balkon, zodat mensen in de toekomst zonder OV-chipcard van de Jaarbeurs naar het centrum v.v. kunnen lopen.
  • Het is de ambitie dat Utrecht Centraal een voorbeeldstation wordt voor de toepassing van duurzame energie.
Eerste versie van artikel geschreven door: Katja Torbijn.

Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Mar 26, 2008 by katja torbijn.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Een weg in een middag!
Weblogposting
Dijkwerkersdag: Organisatie-overstijgend samenwerken en innovatie centraal
Nieuwsbericht
Optimistische bouwsector ziet omzet verder stijgen
Nieuwsbericht
Staatssecretaris stelt Tracebesluit Theemswegtrace vast
Nieuwsbericht
De drukste snelweg van Nederland krijgt stiller asfalt
Nieuwsbericht
Verbeterde versie Rijkswaterstaat Design & Construct-contract
Nieuwsbericht
Toename elektrische auto’s zet door
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat en gemeente Vlieland gaan samenwerken
Nieuwsbericht
Station Breda: beste gebouw van 2017!
Nieuwsbericht
EIB conjunctuurmeting bouwnijverheid maart 2017
Nieuwsbericht
Vernieuwd DITCM: gezamenlijk C-ITS programma van AutomotiveNL en Connekt
Nieuwsbericht
1 op de 8 automobilisten zegt wel eens te chatten
Nieuwsbericht
Jaarbericht 2016 Rijkswaterstaat verschenen
Nieuwsbericht
2016: een rijke oogst aan spoor innovaties
Nieuwsbericht
2016: het jaar van spoorvernieuwing
Nieuwsbericht
Deze zaterdag: Dag van de Bouw
Nieuwsbericht
Start verkenning 1 aanbesteding OV Overijssel Gelderland Flevoland
Nieuwsbericht
Europa's eerste hyperloop testfaciliteit in Delft
Nieuwsbericht
Michèle Blom start als directeur-generaal Rijkswaterstaat
Nieuwsbericht
Reorganisatie Boskalis: ca 230 arbeidsplaatsen komen te vervallen
Nieuwsbericht
Delftse onderzoeker verbetert modellering effecten kilometerheffing
Nieuwsbericht
Kofi Annan naar Nederland voor slimme ideeën water en klimaat
Nieuwsbericht
Investeren in maatregelen tegen suïcide
Nieuwsbericht








[Banners]