Definitie


TSB- Tijdelijke Snelheids Beperking





Wat is TSB? 

Door werkzaamheden of de toestand van de infra kan het voorkomen dat op bepaalde stukken van de spoorbaan tijdelijk niet de voorgeschreven Baanvaksnelheid gereden kan/mag worden.

Om de veiligheid te waarborgen moet de procedure TSB opgestart worden, waardoor de machinisten die dit traject berijden op de hoogte worden gebracht van de snelheidsbeperking. Bekendmaking van de plaats en de verlaagde snelheid gebeurt in de door NS Reizigers uitgegeven IAM. Om een TSB langs de baan kenbaar te maken wordt gebruik gemaakt van LAE borden en tijdelijke snelheidsborden.

Als het baan vak is uitgerust met Automatische Trein Beinvloeding ATB dan kan de snelheidsbeperking opgenomen worden in het ATB-systeem. Hierdoor voorkomt men dat treinen met een te hoge snelheid een TSB-gebied binnenrijden. Hiervoor is een aparte aanvraag noodzakelijk.

Afhankelijk van het soort ATB-systeem moet de keuze gemaakt worden voor ATB-EG of ATB-NG

Wie vraagt de TSB aan?

Nadat de technische noodzaak en exacte plaats bepaald is van de tijdelijke snelheidsbeperking vraagt de gecertificeerd- Spooraannemer of veiligheidsbureau een TSB aan. Na het bepalen van de plaats en het invullen van een aanvraagformulier stuurt de procesaannemer het formulier, ter beoordeling, door aan de medewerker IBP van ProRail. de TSB-aanvraag wordt goedgekeurd onder verantwoording van de manager infra operaties van Prorail.

Welke stappen neemt de medewerker IBP?

De medewerker IBP heeft een rol in het tot stand komen van een TSB en neemt de volgende stappen:
  • controleert de TSB aanvraag op volledigheid;
  • beoordeelt de plaats van de L-A-E borden op basis van het seinreglement;
  • beoordeelt de plaats van de borden in combinatie met andere TSB's (overlappigen);
  • toetst de TSB aanvraag aan de vooraf overeengekomen afspraken tussen ProRail IM en ProRail Capaciteitsmanagement met betrekking tot de functionaliteitsbeperking van de infrastructuur;
  • noteert een uniek nummer op het aanvraagformulier;
  • stuurt het aanvraagformulier ter beoordeling aan de inspecteur Baan en bij TSB in ATB ook inspecteur Seinwezen;
  • na goedkeuring en controle wordt de TSB gemeld aan het capaciteitsbureau;
  • na goedkeuring van het capaciteitsbureau wordt de TSB doorgestuurd naar NSR, dit ten behoeve van de IAM.
Wat staat er in de dag- en weekpublicatie?

Bekendmaking van de plaats en de verlaagde snelheid gebeurt in de TSB dag- en Weekpublicatie. NS Reizigers maakt deze TSB dag- en weekpublicaties namens Prorail IM.

In de TSB-publicatie staan de volgende onderwerpen:
  • Station of baanvakgedeelten;
  • Plaatsaanduiding in KM;
  • Maximum snelheid
  • van - tot;
  • Reden en overige bijzonderheden;
  • Overzicht tijdelijke snelheidsbeperkingen (weekpublicatie)
Procedure.

Het volledige procesverloop wordt omschreven in de publicatie voor het aanvragen- en afmelden van tijdelijke snelheidsbeperking PRC 00085

Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Apr 13, 2010 by mark.ligtenstein@prorail.nl.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Tenderreces: geen aanbestedingen tijdens zomer- en kerstreces
Nieuwsbericht
Dag van de Openbare Ruimte 2017
Event
Weggebruikers geven mening over verkeersthema's
Nieuwsbericht
Delen Buitenring Parkstad Limburg dit jaar al in gebruik
Nieuwsbericht
Zandsuppletie Roggenplaat jaar uitgesteld
Nieuwsbericht
Zin in tuinieren, maar geen tuin. Wat nu?
Nieuwsbericht
Een derde van de bedrijven in bouwsector handhaaft bouwvak nog volledig
Nieuwsbericht
World Efficiency, het platform met projecten en oplossingen voor CO2-reductie en duurzaamheid
Weblogposting
Voorbereidende werkzaamheden Maaslijn van start
Nieuwsbericht
Primeur voor station Blerick: duurzame perrontegel
Nieuwsbericht
Start vooraanbesteding testomgeving geautomatiseerd autorijden
Nieuwsbericht
A24 Blankenburgverbinding voorlopig gegund
Nieuwsbericht
Eerste veldmetingen Natuurlijk Veilig afgerond
Nieuwsbericht
Het klapperende informatiebord op het station in een nieuw jasje
Nieuwsbericht
Nationaal Watertraineeship: Meedoen met een Dijk van een traineeship, Special Waterveiligheid?
Weblogposting
Royal HaskoningDHV tekent contract afvalwaterzuiveringsinstallatie Vietnam
Nieuwsbericht
Kleirijperij belangrijke schakel Programma Eems-Dollard 2050
Nieuwsbericht
Ballast Nedam verkoopt belang in Concrete Valley
Nieuwsbericht
Benoeming directeur-generaal Milieu en Internationaal bij IenM
Nieuwsbericht
Qbuzz zelfstandig verder met Busitalia
Nieuwsbericht
Orderportefeuille bouw stabiel
Nieuwsbericht
Jaco Uittenbogaard nieuwe directeur Aannemersfederatie Nederland
Nieuwsbericht
ProRail test mobiele werkplek voor minder vertragingen
Nieuwsbericht








[Banners]