Definitie


Basisbeheerkaart





De Basisbeheerkaart (BBK) is de topografische kaart van het spoor en zijn omgeving.

concept/inbewerking

Inhoud

Er op staat het Spoor, Wissels, Seinen, bovenleidingpaalen (inclusief nummers), Overwegen, talud, en de directe omgeving, zoals straten en huizen. Exacte lengtes, posities enzovoorts kunnen hieruit dus worden afgeleid voor allerhande objecten. Ook de Geocode (grenzen) en de Kilometrering is exact op de BBK te zien.

Meer achtergrond info

Van origine was dit een zogenaamde '1:1000', een andere, verouderde naam is lijntekening. In het digitale tijdperk van nu maakt deze schaal niet meer uit. In de GOBI-portal (intern ProRail) en in GeoWeb (externen) wordt deze BBK ontsloten, tezamen met andere geografische thema's. De BBK is dan ook een echte ondergrond voor andere informatie als verleende Vergunningen, Kabelsituatie- (KS-) tekeningen, de Eigendomskaart, enzovoort.

Het beheer

De kaart kent tegenwoordig een revisiecyclus van één op drie jaar, en de data wordt ingewonnen via luchtfoto's; de nauwkeurigheid is daardoor hoog, tot voor veel objecten zo'n 20 cm. Daarnaast wordt de BBK gereviseerd o.b.v. ingediende (nieuwbouw)projecten, die op bepaalde plekken tot aanpassing leiden. Vernieuwingen op de BBK worden vooraf afgestemd met de ProRail regio's. Op basis van hun inzichten wordt jaarlijks het jaarplan - wat dus opnieuw gekarteerd wordt - afgesproken. 100% van alle spoorlijnen die door ProRail beheerd worden, zijn middels BBK's in kaart gebracht. De overall regie over de BBK wordt gevoerd door ProRail Inframanagement Infradatacenter Cartografie.

Het doel

Het doel van de BBK is meervoudig: het kunnen (uitbesteden van het) beheren van het spoor, het kunnen analyseren van Storingen (in welke omgeving is iets gebeurt), het kunnen uitgeven van vergunningen onder het spoor, het kunnen plegen van nieuwbouw op basis van nauwkeurige tekeningen, het kunnen onderzoeken welke objecten een rol spelen bij een opgetreden calamiteit, het weergeven van andere geografische datasets als Lokale Risico Inventarisatie, enz.

Ontsluiting / verstrekking

Voor relaties van ProRail geldt dat kopiën downloaden alleen kan via de applicatie Geoweb. Zowel de BBK als het 'bijproduct' van het karteerproces, de luchtfoto, wordt in luchtfotomozaïken omgezet, welke eveneens door de GOBI-portal worden ontsloten.

Ontwikkelingen

De jongste ontwikkeling is dat de BBK, al zo'n 20 jaar in design-format beheerd, objectgericht wordt gemaakt. Hierdoor zijn de objecten conform de objectenstructuur van ProRail, en GIS-waardig met de juiste informatie er achter, op te roepen. De gegevens, zowel de geografie als de attributen, worden op een Oracle database opgeslagen. Dat betekent een bladrandloze basisbeheerkaart. Het invliegen (100%) en het karteren zelf (grotendeels) wordt maximaal uitbesteed aan derden.

Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Mar 21, 2008 by pieter gardenier.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Eurostat: Share of renewable energy in the EU up to 18.0%
Nieuwsbericht
ProRail tekent voor verbeterde samenwerking met hulpdiensten
Nieuwsbericht
NEN organiseert Automation Forum
Nieuwsbericht
Informatieavonden ontwerpstructuurvisie A4 Burgerveen-N14; 10 en 11 februari 2020
Nieuwsbericht
Provincie Limburg en Arriva sluiten overeenkomst over Maaslijn
Nieuwsbericht
EIB: Structureel groeiperspectief voor de bouw blijft sterk
Nieuwsbericht
ProRail test vier soorten duurzame dwarsliggers
Nieuwsbericht
Arcadis en Over Morgen bundelen krachten
Nieuwsbericht
Klant-en-klare schakelinstallatie in Vijfhuizen
Nieuwsbericht
PerceelTool helpt eigenaren bij tegengaan wateroverlast en beperken droogte
Nieuwsbericht
Risico's in kaart, kennis op orde en toch een ongeval
Weblogposting
N200: Eerste liggers nieuwe Boezembrug gelegd
Nieuwsbericht
Bijna 25.000 aanvragen aardgasloze nieuwbouwwoningen in 2019
Nieuwsbericht
Van Nieuwenhuizen: Nederland opnieuw inrichten tegen weersextremen
Nieuwsbericht
Meer treinen laten rijden door sneller invoegen van goederentreinen
Nieuwsbericht
Pier Eringa nieuwe voorzitter NGinfra
Nieuwsbericht
ABB and Qbuzz power progress in Dutch e-mobility adoption
Nieuwsbericht
Oplossingsrichtingen bereikbaarheid Ameland opgesteld
Nieuwsbericht
Officiële aftrap Brabants Verkeersveiligheidsplan 2020-2024
Nieuwsbericht
Nieuwe informatieavonden Drentse zonneroute A37; januari 2020
Nieuwsbericht
Schonere lucht voor 50% gezondheidswinst
Nieuwsbericht
Langzamere goederentreinen tussen Meteren en Boxtel
Nieuwsbericht
Alliander: In 2020 882 miljoen euro investering in energienetten
Nieuwsbericht


[Banners]


[Events]

[Rotating banners]