Bron: Hans Nouwens
Artikel | Datum: 15-09-2017


Interview met Hans Nouwens: Lichtmast lijkt ideaal opstelpunt technologie voor slimme stad




De stichting Openbare Verlichting Nederland (OVLNL) organiseert vanuit haar netwerk Smart Lighting tijdens de Dag van de Openbare Ruimte 2017 een discussietafel met als thema 'Het medegebruik van de lichtmast".  Onderliggende onderwerpen zijn Cyber Security/privacy en Standaardisatie. Aan tafel nemen deskundigen uit diverse sectoren van markt en overheid en kennisinstituten plaats zoals TAUW advies en ingenieursbureau,  ALiS foundation, studio DL creatieve lichtontwerpers, gemeenten Uden en Dordrecht namens IGOV werkgroep, Bouwfonds, TU Eindhoven. 
Zij worden door de gastheer Hans Nouwens, voorzitter van het OVLNL netwerk Smart Lighting, ondervraagd op hun kennis en ervaring met het thema. De zaal wordt actief betrokken en kan onder andere via hun smartphone hun mening en feedback geven. 
De discussie zal bijdragen aan uw kennis over de aspecten die bij het gebruiken van de lichtmast aan de orde komen en geeft u inzicht in de voor- en nadelen en verantwoordelijkheden. De resultaten van de middag worden tevens gebruikt als input voor de studie die OVLNL uitvoert ten aanzien van alle aspecten van het medegebruik van lichtmasten. Tijdens het Lichtcongres Openbare Verlichting in november wordt deze publicatie openbaar gemaakt.


1. De lichtmast heeft meer functies dan openbare verlichting alleen: het vervult een belangrijke rol in Smart Cities. Kunt u dit toelichten?

De lichtmast lijkt een ideaal opstelpunt voor technologie voor de slimme stad, buitengebied en rijkswegen. Dat komt voornamelijk door de lokaties en omdat er al een bekabeling naar de lichtmast loopt. Of de lichtmast inderdaad het ideale opstel punt is voor parkeerdetectie, geluid- en luchtkwaliteitsmetingen, een extra bijdrage aan de veilige omgeving, energiebesparing, watermanagement, gladheidsbestrijding, doorstroming verkeer etc. zal in de komende tijd uitgetest worden. Bijvoorbeeld in het Nationaal Smart City Living Lab waaraan 7 gemeenten en landelijke organisaties als RIVM, Kadaster, CBS en OVLNL deelnemen.

2. Dit levert natuurlijk kansen op: kunt u een voorbeeld geven?

Omdat een groot deel van de infrastructuur al aanwezig is, zijn de opstartkosten voor de bovengenoemde kansen een stuk lager en het verlaagt de drempel om te gaan experimenteren.
Naast bovengenoemde voorbeelden kunnen met de gegenereerde data nieuwe diensten ontwikkeld worden waar we nu nog geen weet van hebben. Het zou de betrokkenheid van de burger bij de openbare ruimte kunnen verbeteren doordat zij een beter inzicht hebben wat er gaande is in de omgeving met een mogelijke gedragsverandering doordat men andere keuzes maakt in route en vervoersmiddel. Actueel is ook de vraag of Nederland gaat voldoen aan de eisen van de EU voor luchtkwaliteit. Ook hierbij kan de slimme lichtmast een rol in spelen.

3. Naast kansen, zijn er natuurlijk ook uitdagingen: kunt u een voorbeeld geven?

De grootste uitdaging is het bundelen van de vraag vanuit de gemeenten om zo gezamenlijk met de markt de voorzieningen te realiseren. Een nationaal programma als Beter Benutten dat door het ministerie van I en M is gefaciliteerd, zou enorm helpen bij het gestructureerd aanpakken van de innnovatie en realisatie. Dat zou gemeenten enorm helpen en ons allen minder belastinggeld kosten terwijl we de resultaten sneller bereiken.
Inhoudelijk zijn er ook uitdagingen bijvoorbeeld op het gebied van 24 uur per dag stroomvoorziening en een gestandaardiseerde manier van data uitwisseling en -vastlegging.
Voor de installatie verantwoordelijke van de openbare verlichting komt er een heel nieuw terrein bij. Hoe zorgt de gemeente dat er de juiste kennis van de elektronica en dataverwerking komt? En vergeet natuurlijk ook niet de budgetverschuivingen. Het medegebruik van de lichtmast kan natuurlijk niet bekostigd worden uit het bestaande budget van de openbare verlichting. Dat budget zal aangepast moeten worden bijvoorbeeld omdat de management systemen aangepast moeten worden en omdat er meer werk komt.

4. Het klinkt als toekomstmuziek maar wordt vandaag al gerealiseerd: waar bijvoorbeeld?

Ook in het buitenland is hier volop aandacht voor. In de EU is er een project genaamd Humble Lamppost dat als doel heeft 10 miljoen lichtmasten slim te maken. Als je wilt zien wat er zoals op slim licht aangeboden wordt, kun je ook naar het Danish Outdoor Living Lab of DOLL in Kopenhagen gaan.
Er wordt in Nederland al volop geëxperimenteerd met het nauwkeuriger schakelen en dimmen van de openbare verlichting. Bijvoorbeeld het fietspad Kors Monsterpad in Dordrecht waar de lichtbel met de fietser meegaat, in Eindhoven op Stratumseind, Strijp S en de grootschalige concessie in 5 wijken, het aangepaste lichtplan in de binnenstad van Uden n.a.v. 'het steegje', de nieuwe markt in Roosendaal, de Willemstraat in Breda. Door heel het land vinden dit soort toepassingen op beperkte schaal plaats waarbij de leveranciers ook kleinere proeven doen om gemeentes te overtuigen en gemeentes eigen pilots opzetten. En natuurlijk het Nationaal Smart City Living Lab. Daarbij wel opgemerkt dat de werkelijke integratie van diensten nog maar mondjesmaat plaatsvindt. En als dat gebeurt dan kun je pas echt spreken over een slimme toepassing van de lichtmast.


Deel dit artikel:                   





Interview met Jeannette Baljeu, voorzitter van Railforum
Artikel
Sterkste omzetstijging bouwsector in meer dan tien jaar
Nieuwsbericht
Meer ruimte voor de fiets op station Eindhoven
Nieuwsbericht
Heijmans jaarcijfers 2018: positief resultaat over de gehele linie
Nieuwsbericht
Renovatie Waalbrug Nijmegen start in maart
Nieuwsbericht
Arcadis helpt bij ecologische impuls Maas
Nieuwsbericht
BAM realiseert winstverwachting 2018 met gecorrigeerd resultaat
Nieuwsbericht
ProRail publiceert onderzoeksrapporten incidenten Kijfhoek
Nieuwsbericht
Nieuwsbericht
Rijkswaterstaat publiceert meest recente editie inkoopplanning (feb 2019)
Nieuwsbericht
Bam Infra Winnaar Innovatie Award 2019 - Infra Relatiedagen Hardenberg 2020 op 4, 5 en 6 februari
Weblogposting
ProRail en Flitsmeister werken samen aan verkeersveiligheid bij overwegen
Nieuwsbericht
Veel overlast voor treinverkeer door verwarde personen
Nieuwsbericht
Circulaire ondernemers krijgen hulp om door te breken
Nieuwsbericht
€16,9 miljoen voor sterkere Friese IJsselmeerkust
Nieuwsbericht
Onbeveiligde overweg Beesel per direct op slot
Nieuwsbericht
Treinen besparen 1,43 miljard kilogram CO2
Nieuwsbericht
ProRail wil na Nederlands ook Europees OV toekomstbeeld
Nieuwsbericht
Eerste positieve testresultaten geavanceerd geluidsscherm
Nieuwsbericht
Intercity's blijven stoppen in Schiedam
Nieuwsbericht
Onderhoud informatievoorziening rijkswegen duurzaam aanbesteed
Artikel
Rijkswaterstaat start met aangepast selectiebeleid bij aanbestedingen GWW
Nieuwsbericht
Interview met wethouder Alwin te Rietstap van gemeente Hardenberg over innovaties en duurzaamheid bij de realisatie van infraprojecten
Artikel








[Banners]